Lançamento da Honda Forza 125, porta-malas grande e consumo de combustível de 41,9 km por litro

VIVA – Cada marca de motocicleta tem uma estratégia diferente em cada país. Assim como a Honda, as motocicletas oferecidas pela marca japonesa não são iguais em todos os países, um deles é a Indonésia.

Para o segmento de scooters de grande porte, a Astra Honda Motor como fabricante oferece a Honda PCX 160 e a Forza 250. Enquanto isso, na Europa, a Forza, que nasceu como rival da XMAX, tem motor menor.

Principalmente no continente azul, esta grande scooter tem um motor mais compacto, a Honda Forza 125, enquanto o design é semelhante ao da Forza 250 da Indonésia ou da Forza 350 do mercado tailandês.

O visual é mais esportivo, com muitas curvas na frente e fluindo para trás. O pára-brisa, ou pára-brisa, como seu irmão mais velho, pode ser regulado eletricamente.

A iluminação principal é em LED, equipada com DRL (Daytime Running Light) como adoçante. Outras funções suportadas incluem carregamento USB para carregar telefones celulares, chaves inteligentes ou chaves inteligentes.

O painel é digital colorido e pode ser conectado à Internet por meio de um smartphone para exibir um roteiro durante a condução.

Dado o seu corpo grande, o espaço de armazenamento do Forza 125 pode acomodar dois capacetes ao mesmo tempo atrás do seu assento longo e largo.

No departamento de motores, a scooter é movida por um motor monocilíndrico de 124 cc equipado com tecnologia eSP+ de quatro válvulas.

Este motor pode produzir uma potência máxima de 14,3 CV às 8.750 rpm e um binário máximo de 12,5 Nm às 6.500 rpm. Este motor tem uma compressão na câmara de combustão de 11,5 para uma com diâmetro de cilindro de 53,5 mm.

O motor SOHC com refrigeração líquida tem um consumo de combustível de 41,9 km por litro, já que a Honda afirma que com um tanque cheio de 11,7 litros, o Forza 125 pode percorrer até 491 km.

Para apoiar a segurança do condutor, esta motocicleta autônoma é apoiada pela tecnologia HSTC (Honda Selectable Torque Control), cuja função é evitar que a motocicleta derrape, pois pode ajustar a tração das rodas de acordo com as condições da estrada.

Além disso, de acordo com as regulamentações do governo local, esta motocicleta autônoma também possui freios ABS (sistema de freio antibloqueio) para evitar que as rodas dianteiras e traseiras travem durante frenagens bruscas.