Os moradores furiosos criticaram os planos para uma orla 36Fne chamada de “grande muro de Cambridgeshire” e afirmou que poderia “destruir” sua aldeia.
O Projeto Railway East West visa conectar Oxford e Cambridge Através de Bedford, Milton Keynes e Bicester com novas estações em Winslow, Tempsford e Cambourne.
Mas a linha é rasgada por várias aldeias no sul de Cambridgeshire aa A petição foi assinada por quase 4.000 residentes ao vivo que desejam que o projeto pare e revise.
Os habitantes locais argumentaram que os preços da casa cairiam e sua paz rural seria quebrada por ruído constante dos trens que passam todos os dias.
A nova orla ferroviária também seria quase o dobro da altura média das casas na vila de Little Eversden e estará pronta para cortar diretamente o chão.
O morador Chris Cooper, 68 anos, disse Mailonline: “Você não vê uma bela linha de árvores, será uma cicatriz na paisagem. Será uma grande parede Cambridgeshire.
“O edifício causará uma enorme quantidade de interrupção – mas a maior coisa é esse aterro. Será uma enorme barreira física e absolutamente feia.
“Esta é a minha maior ameaça, por que diabos você tem que fazer?”
Os habitantes locais do sul de Cambridgeshire dispararam o East West Rail depois que 36 pés da orla foram excedidos sobre terras agrícolas e “destruíram” a vila. Chris Cooper, 68 anos, disse que o boletim ocular da vila de Little Eversden é sua maior ameaça ao programa
Os moradores enfurecem que a beira -mar proposta, quase o dobro da altura da casa média na área, será o pouso da cicatriz e bloqueará a linha das árvores
O aposentado acrescentou: “Imagine o custo do material que você deve mover para construir algo tão grande.
“Eles não podiam me dizer quanto tempo levaria para construir, mas construir uma orla de 11 metros -alta à beira -mar seria a melhor parte do ano”.
“Portanto, haverá fechamento de estradas, poeira e barulho”. Ninguém quer isso no quintal.
“Minha opinião sobre essa ferrovia é que é Fait Accee, eles já decidiram fazê -lo”.
“Fiz o East West Rail sobre perguntas de consultoria, mas elas não podem fornecer detalhes sobre os benefícios financeiros, mas você apenas obtém todas essas coisas realmente de lã”.
“O que me chateou é que eu não acho que eles tenham pessoas competentes no governo para se conectar com uma estratégia de transporte, por exemplo, estradas e trilhos juntos”.
Os sinais de protesto foram dispersos nas aldeias do sul de Cambridgeshire.
Animais selvagens e terras agrícolas estão ameaçadas, dizem os habitantes
Campaars chamou isso de “HS2 mal mantido irmão mais novo” porque reflete os custos e preocupações ambientais que muitos têm para a linha ferroviária proposta
Desde março de 2023, estima -se que os custos totais sejam de até 6,6 bilhões de GBP de dinheiro público – mas é possível que esse número aumente.
A campanha chamou isso ‘HS2“Um irmão mais novo mal guardado” porque reflete o custo e as preocupações sobre o ambiente que muitos têm para a linha ferroviária proposta.
A EWR expressou as preferências do acesso ao sul a Cambridge e serviu no campus biomédico de Cambridge através de uma nova estação em Cambridge South – parte do chanceler Rachel Reeves ‘Vale do Silício Europeu‘.’
Muitos deles, no entanto, preferem a possibilidade da rota norte que foi rejeitada pela sociedade.
Jane Wilson, 61 anos, mora em Harlton e disse que o projeto “mata” a vila:
“Eu acho que é um projeto de vaidade inútil e muito caro, como o HS2.
“Foi demonstrado que a EWR admitiu em todas as consultas e pesquisas que a rota do norte será mais barata, menos economicamente prejudicial e mastigando terras agrícolas muito menos valiosas. O trigo é cultivado aqui e funcionará.
“Eles cortaram várias aldeias, crianças desta vila vão para o Comberton College para o ensino médio, Haslingfield tem lojas, temos um pub usado por eles e Eversden, e isso inevitavelmente será cortado”.
“Eu acho que mata completamente a vila.” Mesmo se eles eventualmente os restaurarem, serão cortados durante a construção. A coisa toda é um projeto absolutamente errado. ”
A Reeves apoiou esse sistema na semana passada, enquanto ainda estava após a consulta na estratégia mais ampla para aumentar o crescimento econômico e o investimento em infraestrutura.
“Se eu não soubesse que ela havia exagerado suas qualificações, diria que é surpreendente que o economista possa tomar essa decisão”, disse Wilson.
“É uma decisão da cidade, ninguém no governo não sabe nada sobre o cenário da perspectiva das pessoas e da segurança alimentar”.
“Temos que alimentar a população em crescimento e você não faz isso puxando uma das áreas mais produtivas do país”.
Para outros, o barulho será uma grande perturbação de sua vida cotidiana.
Sue, 61, um pequeno morador de Eversden e membro do Conselho Paroquial, disse que a linha ferroviária proposta será a principal perturbação de sua vida diária
Campo em uma pequena vila de Eversden que a ferrovia corta
Os habitantes do sul de Cambridgeshire estão em seus braços sobre o projeto do East West Rail Project
Sue, 61 anos, pequenos habitantes de Eversden e membro do Conselho Paroquial, disse:
“Estou muito preocupado com minha saúde mental, porque estava construindo uma ferrovia 24/7 no campo”.
“Estou muito preocupado com minha família.” Eu acho que se você tiver esse barulho constante, imagino que haverá muitas vibrações, mesmo que você não esteja no jardim, sentirá isso em casa. Vai ser dia e noite.
“É lindo e silencioso por que alguém deveria vir e destruí -lo.” Isso não parece lógico porque não há estações, não temos benefícios. O conforto de chegar a Cambridge será frustrado com qualquer coisa que aconteça.
“Acabei de levar o cachorro para uma agradável caminhada silenciosa, mas não vai.” Tudo muda. ”
Em algumas aldeias, o sistema proposto terá efeitos prejudiciais no valor de suas casas e moradores afirmam que a rota norte seria melhor.
Mary, aos 70 anos, que vive na vila de Haslingfield, disse: “Uma das razões pelas quais compramos esta casa foi um pôr do sol maravilhoso pela janela.
“Agora teremos uma parede e um trem que percorre o cume”, ela e o marido têm medo da casa deles, porque “certamente” cairá.
Ela acrescentou: “Parece ruim atravessar todas essas aldeias. Eles estão se preparando diretamente para o Comberton Village College, para o playground. Parece uma jornada ruim por vários motivos. ”
Mary e seu marido moram na vila de Haslingfield e temem que as ferrovias façam com que sua casa fique em valor
Muitos moradores da região têm medo do impacto da passagem de transporte à noite
Linda Shankland, aposentada em Haslingfield, disse: “Quem nos compensará com um declínio no valor de nossas casas. O East West Rail não considera nada. Nossas casas olharão diretamente para a linha ferroviária.
“Acho que estamos bem horrorizados que essa conexão ferroviária seja separada por Haslingfield e Harlton, que estão intimamente interconectados há centenas de anos”.
“Eles realmente não ouvem nenhuma opinião – você vai às consultas deles e é sobre como eles podem brincar com o esquema.
“Eles não levaram em consideração a opção do norte, optam por essa opção, que é diretamente através de terras agrícolas, separa as aldeias e não são felizes”.
Ela acrescentou que ficou “impressionada” ao empurrar este programa: “Não foi útil, mas depois fez coisas bastante estranhas.
“Acho que seria melhor recuar e considerar as possibilidades, mas obviamente não vai”.
A linha significaria que o caminho entre Cambridge e Oxford levaria 90 minutos, ao contrário de duas horas e meia.
A EWR afirmou que seria principalmente ferrovias pessoais, mas as propostas também incluem a manutenção da capacidade atual da ferrovia e a tentativa de fornecer uma provisão adequada para o crescimento futuro esperado.
Carl, 61 anos, disse que os habitantes de Little Eversden: “Não há dúvida de que ele será usado para mover a carga. Eles são muito mais difíceis, tendem a correr à noite, muito mais vibrações e barulho. ”
O marido e a esposa também acrescentaram que estavam “assustados” à noite que corre em uma carga e causa uma interrupção adicional de sua vila de paz.
A East West Railway, porta -voz da Cambridgeshire, combina melhor o East West Rail e oferece mais acesso a casas e empregos acessíveis para as gerações futuras.
“Atualmente, estamos levando em consideração o feedback de nossa última consulta, incluindo pessoas que vivem no sul de Cambridgeshire para entender como podemos entregar esse sistema da maneira menos perturbadora, garantindo que ele ofereça as melhores oportunidades para as necessidades futuras, para os custos mais altos – maneira eficaz.
“Congratulamo -nos com todo o feedback e continuamos trabalhando em estreita colaboração com as comunidades nesta área”.
