Neste fim de semana, a Copa do Mundo Superbike começa com a Philip Island Australia, retornando uma marca muito especial: Bimota. Expandindo a discussão com Biel Roda, diretor do novo membro da BIMOTA da equipe de corrida de Kawasaki.
Quase adoração, A marca italiana OuFundadores com Acron Valerio DualAnti, Giuseppe LuaRRI, MassimoFrente a frenteOuça-, Mantiene Filosofia intocada: Criação Chassi para os motores mais altos de cada �póka (que compra diretamente das marcas). Dele Retorno a circuitos como a equipe de corrida de Kawasaki Bimota Chega após o cheque italiano de Kawasakai em 2023 e Sob os auspícios de corrida de benefícios (Breaters) a Roda Brothers and Sistersque Feito para irlandês Jonathan Rea Pentacampe (Entre 2015 e 2020) mundo Com a marca Akasi na equipe Equipe de corrida de KawasakiOu
Biel Roda, chefe de M�rketing os cuidados e agora a equipe oficial de Bimota também, destaca a importância do patrocínio Nesse tipo de competitividade. “Não é difícil, depende do dinheiro que você precisa.”Indica no início da conversa. Esse projeto se move no garfo Entre dez e doze milhões de euros– “Estamos disparando A lucratividade econômica funciona e e Retorno inverso y O que damos é muito alto“Ele enfatiza, ao mesmo tempo em que reconhece que está em um perfil muito específico e no setor final. E os superbiciais espanhóis não têm o efeito sobre o que o MotoGP tem.
Portanto, os contratos de patrocínio são altos. “Eu vou a Barcelona ou Jerez, gasto apenas € 120.000 em voos”sublinhado. “Então eles são muitos segmentos e complicados. Quais são os nossos patrocinadores? Pessoas do mundo da motocicleta “– Biel gerencia o orçamento de Oakley (óculos), “Isso é muito posicionado”, CMS (peças de reposição), J.Juan (freios), Pirelli … “Showa, Motul e Square Bricks são os três mais importantes e menos ao mesmo tempo”.
Grandes empresas multinacionais “tendem a receber um” mainstream “de esportescomo comida, basquete ou MotoGP “SO Encontrar o patrocínio é complicado“Sempre foi e tem em muitos lugares, Exceto na Itália, uma questão fiscal “De Ah� Biel agora está procurando transalpino país. “Eu Gustar�a, Massa barilla, muito boa e bem colocadaele Tecnologia Também. Agora estamos fechando um acordo JAD (Fabricante de cafeteiras exclusivas) ” – desenvolve.
Dinheiro, não apenas para corridas
Doze milhões É menor do que o que a equipe se move. Muito, mas “depende de como você dizPor exemplo, o salário de um engenheiro “, explica Biel. E o O investimento é “você é para a produção de modelos vendidos no mercado. Te digo Doze milhões para vencer o campeonato, mas é claro que a motocicleta se desenvolveu “– Esta é uma das grandes diferenças com o MotoGP, nas Super Bicicletas que as motocicletas devem ser deixadas à venda e pelo menos cerca de 500 unidades em dois anos. “Desenvolve o chassi, o motor …”, enfatiza “MotoGP é um para que queima dinheiro.– y Adem, “Você precisa ter uma estrutura 100% humana para a concorrência. Fazemos nossas corridas e motocicletas em série”“Porque o O objetivo final é vender motocicletas– “Você está andando.” Biel Clear: “A senhora de 60 anos que sabe quem Rossi ou M�rquez nunca comprarão uma motocicleta … esse não é um cliente em potencial”SONR�E.
Ele ‘O título de patrocinador de Kawasaki Bimota é claramente a marca japonesa“Este é o Projeto compartilhado Engenheiros Kawasakicom aqueles Bimota” “Dê credibilidade à marca” e que o Os fãs de Kawasaki podem fazer os seus próprios.
Então, como equipe oficial, as marcas, por que elas são investidas? “Para promover seu produto e melhorar o desenvolvimento, eles dão a maior parte do orçamento, mas Nossa motocicleta (KB998) é muito semelhante à motocicleta de rua, ensinamos o quão bem vamos e vendemos. Este é o filósofo “– Em frente à água: “Se um patrocinador vier e me diz para pintar a motocicleta laranja e colocar meu nome comercial, você perde o significado da superbike”. “Não estou dizendo que Bimota (ou Kawasaki) não quer os patrocinadores, mas eles querem se adaptar ao projeto. Eles não adaptam o projeto ao patrocinador”.
