A Boeing chegou a uma proposta provisória de contrato de trabalho que poderia levar a empresa a fornecer mais de US$ 1 bilhão em aumentos salariais para trabalhadores ao longo de quatro anos, dizem analistas.
Cerca de 33 mil trabalhadores votarão na proposta de contrato na quarta-feira, depois de uma paralisação de trabalho de mais de um mês, que interrompeu a produção de modelos, incluindo seus jatos de fuselagem estreita 737 MAX, mais vendidos.
A votação também coincide com os resultados do terceiro trimestre da Boeing, nos quais se espera que reporte um grande prejuízo. No entanto, as suas ações subiram três por cento na segunda-feira, na esperança de um fim à greve.
“Vemos a proposta como um passo positivo”, disse Ben Tsocanos, diretor aeroespacial da agência de classificação S&P Global, em email à Reuters. “Resolver a greve rapidamente é fundamental para melhorar a posição financeira da empresa e apoiar o rating.”
A nova proposta de contrato anunciada no sábado inclui um aumento salarial de 35% ao longo de quatro anos, um bônus de ratificação de US$ 7.000, um plano de incentivos restabelecido e contribuições aprimoradas para planos de aposentadoria 401(k) dos trabalhadores, incluindo uma contribuição única de US$ 5.000 mais até 12 por cento em contribuições patronais.
Trabalhadores votam quarta-feira
O acordo foi alcançado após semanas de discussões às vezes amargas entre a Boeing e o sindicato da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM), cuja liderança enfrentou a fúria de alguns membros depois de endossar a primeira oferta da Boeing à qual a maioria dos trabalhadores se opôs.
O novo aumento salarial e o bónus de ratificação são uma melhoria em relação à oferta anterior, mas os aumentos salariais ainda ficam aquém do aumento salarial de 40 por cento ao longo de quatro anos exigido pelo sindicato dos maquinistas.
O IAM não endossou explicitamente a última oferta, mas disse aos trabalhadores no sábado que “é digna de sua consideração”.
Matthew Akers, do Wells Fargo, que tem uma rara visão pessimista sobre as ações da Boeing, disse que o acordo pode não ser ratificado.
“Nossa análise de mais de 1.000 comentários online implica uma visão mais construtiva, mas ainda não o suficiente para ser aprovada”, escreveu Akers em nota.
Seth Seifman, do JP Morgan, estimou que os aumentos salariais podem aumentar os custos da Boeing em mais de mil milhões de dólares, enquanto a analista da Jefferies, Sheila Kahyaoglu, espera que as despesas relacionadas com salários sejam de cerca de 1,3 mil milhões de dólares.
Mesmo que o novo contrato seja aceite pelos membros, o fabricante de aviões ainda enfrenta o desafio de restaurar rapidamente a produção aos níveis anteriores à greve, assim que os trabalhadores regressarem.
“Com base na nossa análise de greves anteriores da Boeing, foram necessários em média seis a 12 meses após a conclusão da greve para que as taxas de produção voltassem aos níveis anteriores à greve. Além disso, o impacto que a greve teve na já frágil oferta cadeia é incerta”, disseram analistas da RBC Capital Markets.
Numa acção laboral separada, cerca de 5.000 trabalhadores foram definidos para regressar ao trabalho nas instalações do fabricante de jactos executivos Textron em Wichita, Kansas, depois de votarem pela aceitação de um contrato de cinco anos que prevê aumentos salariais de 31 por cento.
