Os caminhões, transportadores e carteiros do Canada Post voltaram ao serviço na terça-feira, após uma greve de um mês de mais de 55.000 funcionários dos correios, que deixou cartas e pacotes no limbo e um enorme acúmulo de pedidos para resolver.
Na sequência de uma directiva ministerial, o conselho nacional do trabalho ordenou que os trabalhadores voltassem ao trabalho depois de concluir que os dois lados estavam demasiado distantes para chegar a um acordo até ao final do ano.
A retomada das operações trouxe alívio aos canadenses em todo o país durante o pico da temporada de compras natalinas, embora a confiança de alguns clientes na instituição de 157 anos tenha se mostrado um tanto abalada.
Narintip Wiang In disse que estava entusiasmada e aliviada ao receber seu passaporte tailandês, que chegou aos correios no centro de Vancouver um dia antes do início da greve.
“Eu não acompanhei as notícias, então não sabia”, disse ela. “Esperei um mês para pegá-lo.”
Ela disse que precisava de um passaporte para obter um visto de viagem aos EUA e também estava solicitando a imigração para o Canadá e que o prazo de inscrição estava vencido.
Depois de sair dos correios, ela afirmou que iria direto à Staples para enviar os documentos via FedEx porque não confiava mais nos correios para documentos importantes de imigração.
“Estou ficando sem tempo. Isso pode resultar na recusa do seu visto.”
Atrasos esperados
O Canada Post alertou que os clientes devem esperar atrasos devido a um grande atraso – “correspondência e encomendas presas no sistema” – e que os atrasos provavelmente continuarão no novo ano.
“Com uma rede grande e integrada de fábricas de processamento, armazéns e correios, levará algum tempo para que as operações se estabilizem e a empresa pede paciência aos canadenses”, afirmou em comunicado na segunda-feira.
Os itens deixados no sistema incluem passaportes, cartões de saúde, cartões e presentes de Natal, medicamentos e até kits caseiros de rastreamento do câncer.
Os funcionários do Canada Post foram obrigados a retornar ao trabalho na manhã de terça-feira, mas a empresa diz que “levará algum tempo” para melhorar o serviço e eliminar um acúmulo de cerca de dois milhões de correspondências, provavelmente no ano novo.
No ano passado, o Canada Post movimentou uma média de quase 8,5 milhões de cartas e 1,1 milhão de encomendas por dia, com muito mais durante a temporada de férias.
Os correios não aceitarão novas cartas e encomendas comerciais até quinta-feira, disse a Crown Corporation.
Eles começaram a aceitar pacotes de pessoas físicas na manhã de terça-feira. O residente de Ontário, Roland Horner, distribuiu envelopes com doações ao Exército da Salvação e outras instituições de caridade logo após a abertura das portas das instalações de Burlington.
Espero que eles consigam isso antes do final do ano”, disse ele.
Don Suppelsa, enviando um pacote de presentes para sua irmã e seu cunhado na Nova Escócia, reclamou que as transportadoras privadas estavam se aproveitando dos canadenses na ausência do correio.
“Eles cobraram muito mais pelo frete, mas eu esperei”, disse ele em uma concessionária em Oshawa, Ontário.
O Conselho Canadense de Relações Industriais ordenou que os trabalhadores voltassem ao trabalho após uma ordem do ministro do Trabalho, Steven MacKinnon, na sexta-feira, que na sexta-feira disse que estava dando a ambos os lados uma “pausa no trabalho”, já que as negociações pareciam ter parado.
O Sindicato Canadense dos Trabalhadores dos Correios se opôs à medida, e o conselho trabalhista está programado para ouvir suas objeções em meados de janeiro, disse o sindicato.
A funcionária do Canada Post, Kim Gozzard, disse que está “muito feliz” por estar de volta ao escritório e espera um dia agitado.
“Sinto-me óptima por poder voltar ao trabalho… poder cuidar dos meus clientes e espero que as coisas comecem a funcionar novamente”, disse ela em Oshawa.
Gozzard disse que embora a intervenção de Ottawa coloque o sindicato numa posição mais fraca na próxima ronda de negociações, é necessário revitalizar os serviços.
“Acho que ambos os lados deveriam estar dispostos a sentar e negociar”, disse ela. “Não deveria ter se arrastado por tanto tempo e culpo ambos os lados.”
A disputa trabalhista continua
Nem todos os funcionários voltaram aos uniformes na terça-feira. Trabalhadores se recusaram a cruzar uma linha de piquete estabelecida por um grupo de grupos sindicalizados – e não trabalhadores dos correios – em um centro de processamento do Canada Post perto do Aeroporto de Vancouver, em Richmond, Colúmbia Britânica.
Entretanto, a disputa laboral mais ampla continua a arder.
As principais questões incluem o tamanho dos aumentos salariais e uma pressão do Canada Post para estender as entregas aos fins de semana, com ambos os lados discordando sobre como contratar a mudança.
A deficitária Crown Corporation apresentou a expansão como uma forma de aumentar as receitas e competir com outras transportadoras, argumentando que uma combinação de trabalho por turnos a tempo parcial e a tempo inteiro proporcionaria flexibilidade e, ao mesmo tempo, reduziria os custos. No entanto, o sindicato descreveu-o como um ataque ao trabalho a tempo inteiro.
O governo criou uma comissão de inquérito industrial para examinar os pontos críticos e fazer recomendações até 15 de Maio sobre como garantir um novo acordo. Os contratos existentes foram prorrogados até 22 de maio.
O inquérito também avaliará “toda a estrutura do Canada Post, tanto do ponto de vista do cliente quanto do modelo de negócios”, dado o clima competitivo desafiador que enfrenta, disse o ministro do Trabalho na sexta-feira. Desde 2018, a organização perdeu 3,3 mil milhões de dólares, à medida que os volumes de correspondência diminuíram e os concorrentes assumiram grande parte do mercado de encomendas.
Embora ainda venham meses de mercados movimentados, o espírito natalino permeou os corredores de uma agência dos correios no centro de Fredericton.
Mary Bardsley chegou ao prédio de tijolos com cartões de Natal e um vale-presente da Tim Hortons para os funcionários que cumprimentavam um fluxo constante de clientes matinais. Ela disse que não está preocupada com o atraso de sua correspondência de Natal.
“Eu vivi uma vida longa”, disse Bardsley rindo. “Eu posso lidar com quase tudo.”
