Faz 24 horas confusas no Serviço Postal dos EUA (USPS) depois que o governo Trump imposto Novas tarifas na China que eliminaram uma brecha permitindo pacotes chineses de baixo valor nos EUA.
Na terça -feira, o USPS parou abruptamente de aceitar todos os pacotes de entrada de Hong Kong e China. Isso interrompeu brevemente as remessas pessoais da China, bem como entregas on-line de empresas da China. Isso incluiu o bloqueio de pedidos de mercados on-line cada vez mais populares entre americanos como Alibaba, Temu e Shein, bem como varejistas da China que vendem produtos baratos na Amazon.
Mas na quarta -feira de manhã, o USPS reverteu a política temporária, postando um Aviso de Serviço Internacional Esclarecendo que o USPS e a Alfândega e a Proteção de Fronteiras (CBP) “estão trabalhando em conjunto para implementar um mecanismo de coleta eficiente para as novas tarifas da China para garantir a menor interrupção na entrega do pacote”.
“Menor” está fazendo muito trabalho nessa afirmação, pois ainda não está claro quantas entregas ainda podem ser interrompidas pela mudança do processo de inspeção do USPS e do CBP.
De acordo com a WiredA indústria de comércio eletrônico foi imediatamente “jogado no caos” pelas mudanças do USPS. Um proprietário da empresa de caminhões canadenses, identificado apenas como Daniel, disse a Wired que muitos caminhões foram recusados na fronteira dos EUA ontem, com seus próprios caminhões às vezes passando apenas se os motoristas concordavam em despejar todos os pacotes da China.
A classificação através de “milhares de pequenas parcelas” para descobrir que as remessas da China era “árdua”, observou Daniel, mas o CBP parecia com a intenção de monitorar todos os caminhões.
“Eles estavam realmente passando pelos caminhões e verificando aleatoriamente os pacotes”, disse Daniel a Wired.
Trump ordenou que o CBP verifique as remessas de drogas ilegais, acusando a China e outros parceiros comerciais de inundar os EUA com fentanil. CBP relatado que os EUA foram bombardeados com mais de 1,36 bilhão de embarques de baixo valor no ano passado, dificultando a detecção de remessas ilícitas. São quase 10 vezes mais pacotes que exploram a brecha “de minimis” do que em 2015. Em 2024, Temu e Shein juntos enviaram cerca de 30 % dos pacotes que entraram nos EUA diariamente, o Washington Post relatado.
Anteriormente, as plataformas não pagavam custos extras nessas remessas se fossem avaliadas abaixo de US $ 800. Mas agora, os importadores chineses estarão sujeitos a uma tarifa regular de 16 %, uma seção 301 de 7,5 %, especificamente para mercadorias da China e a mais recente tarifa de 10 %, com fio observado. E os especialistas ainda não têm idéia de como esses impostos afetarão os preços dos produtos chineses enviados para os EUA.
