Hoje, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA concedeu duas isenções à Califórnia, permitindo que o Golden State continuasse a regular a poluição atmosférica causada por veículos dentro das suas fronteiras. A primeira é para os regulamentos Advanced Clean Cars II do California Air Resources Board, que se aplicam a veículos leves e médios, como automóveis de passageiros, SUVs e caminhões menores. A segunda isenção aplica-se a regulamentos que controlam a quantidade de óxidos de azoto (NOx) que podem ser emitidos por veículos pesados, bem como por veículos todo-o-terreno.
A Lei do Ar Limpo permite que os estados solicitem uma isenção da EPA para definir os seus próprios padrões de emissões nos casos em que os regulamentos federais são insuficientes para prevenir a poluição prejudicial. O estado solicitou as últimas isenções no final de 2023 e, após um período de comentários públicos e, em seguida, uma revisão pela agência, a EPA decidiu aprová-las.
“A Califórnia tem autoridade de longa data para solicitar isenções da EPA para proteger seus residentes da poluição atmosférica perigosa proveniente de fontes móveis, como carros e caminhões”, disse o administrador da EPA, Michael Regan. “As ações de hoje seguem o compromisso da EPA de fazer parceria com os estados para reduzir as emissões e agir contra a ameaça das mudanças climáticas.”
Os regulamentos ACC II cobrem 2026–2035, em que ponto todos os novos veículos leves e médios vendidos no estado devem ter emissões zero. Mas os regulamentos serão mais abrangentes – 17 outros estados, bem como o Distrito de Columbia, também seguem os padrões do CARB.
“Estamos gratos por a EPA estar aprovando a próxima geração de padrões para carros e caminhões limpos, para que os estados possam avançar na implementação de seus programas para atingir suas metas de saúde pública e ar limpo. Os fabricantes de automóveis priorizam o fornecimento de carros limpos e com emissão zero aos estados. que adotaram o ACC II, portanto, esta é uma vitória para a escolha do consumidor e para comunidades mais saudáveis”, disse Katherine Garcia, diretora do Sierra Club Clean Transportation for All.
