Por que faz todo o sentido para esta bicicleta ter duas engrenagens e duas correntes

O modelo S2 teve como objetivo dar aos pilotos uma engrenagem de escalada difícil, mas sem introduzir as complexidades de um desviador de mudança de engrenagem, cabos tensionados e manípulos de guidão. Os engenheiros da SRAM criaram uma solução difícil de imaginar para outras bicicletas, mas não é muito difícil de entender. Uma roda livre na parte de trás tem duas engrenagens, com uma alta marcha para cruzeiro e uma marcha baixa para escalar. Se você pedalar para trás uma meia rotação, o equipamento externo e mais alto envolve ou se desengage, assumindo o trabalho da engrenagem mais baixa. As engrenagens, correntes e cadeias de coroas nesta bicicleta estão sempre se movendo, mas apenas um equipamento está fazendo o trabalho.

Seth no Berm Peak sugere que a mudança é instantânea e aparentemente perfeita, sem clicar ou correr em corrente. Se uma corrente quebrar, você poderá andar na outra corrente e engrenagem até conseguir corrigi -la. Pode haver algumas ineficiências na quantidade de tensão nas cadeias, pois elas precisam ser um pouco até. Mas depois de experimentar idéias com hubs de equipamentos internos simplificados e desviadores, a SRAM recomendou o design de duas cadeias e o doou para a instituição de caridade.

As bicicletas de Buffalo S2 custam US $ 165, apenas US $ 15 a mais que o original, e um Doação de US $ 200 cobre o prédio e o envio de uma bicicleta para a maioria dos lugares. Você pode ler mais sobre o Princípios de engenharia e abordagem da sustentabilidade no site da World Bike Reuner.