Durante décadas, o mundo foi assombrado pelo mistério do local onde o avião voador pioneiro de Amelia Earhart desapareceu.
Em janeiro, a empresa de pesquisa oceânica Deep Sea Vision sugeriu que a busca finalmente terminara depois que membros da tripulação encontraram o Lockheed 10-E Electra de Earhart no sudoeste do Pacífico. Mas agora, 11 meses depois, a empresa revelou que o objeto misterioso que avistaram é na verdade uma formação rochosa natural.
O CEO Tony Romeo disse O jornal New York Times em janeiro acreditava-se que a imagem do sonar mostrava as duas aletas estabilizadoras na parte traseira da aeronave e que as dimensões eram “muito próximas” das do Electra. Eles pesquisaram 5.200 milhas quadradas do fundo do Oceano Pacífico entre a Nova Guiné e a Ilha Howland, onde Earhart precisava reabastecer antes de desaparecer.
“Não encontramos nada durante 100 dias”, disse Romeo ao jornal. “Estávamos meio que brigando um com o outro.” E você sabe, aí está. Ele aparece na tela. E você sabe, naquele momento você percebe que fomos as primeiras pessoas a ver o avião da Amélia em 86 anos. Foi um momento incrível.”
Romeo disse recentemente à CNN que ficou surpreso porque o objeto não era outra aeronave ou um objeto feito pelo homem.
“Fale sobre a formação mais cruel já criada pela natureza”, disse ele. “É quase como se alguém tivesse colocado aquelas pedras neste belo modelo de avião só para confundir alguém que as procura.”
Porém, a busca ainda não acabou.
“Enquanto falamos, a DSV continua a procurar – agora limpando quase 7.700 milhas quadradas… a trama está se adensando e ainda não há evidências de seu desaparecimento”, escreveu Deep Sea Vision no Facebook no início deste mês.
Esta não foi a única tentativa malsucedida de encontrar o avião do famoso piloto nas últimas décadas. No início dos anos 2000, a Nauticos fez buscas no oeste da ilha com sonares de alto mar, mas não encontrou nenhum naufrágio. Ele continuou suas atividades na equipe 2017. Em resposta à descoberta potencial da Deep Sea Vision, a Nauticos disse que as imagens do sonar de longo alcance têm historicamente provado ser enganosas, especialmente em áreas com formações geológicas.
“Sim, o alvo do sonar parece ter fuselagem, asas e cauda, mas… parece ter asas, suas dimensões relativas não correspondem ao Electra e faltam ideias de motor. Estas características não correspondem ao Lockheed Electra 10E ele disse.
“É impossível identificar qualquer coisa apenas a partir de uma imagem de sonar, pois o som pode ser complicado e o artefacto pode ser danificado de formas imprevisíveis, alterando a sua forma. Por causa disso, você nunca pode dizer que algo é apenas uma imagem de sonar (ou não)”, disse o presidente da Nauticos, Jourdan. CNN.
Earhart, um a primeira mulher a voar sozinha através do Oceano Atlânticoele planejava voar ao redor do mundo. A célebre aviadora teria sido a primeira mulher a fazê-lo.
Mas em Julho de 1937e apenas 7.000 milhas para percorrer Earhart e o navegador Fred Noonan estão desaparecidos depois de parar na Nova Guiné. Eles já haviam voado 22.000 milhas e estavam a caminho de Oakland, Califórnia.
Ao se aproximarem da parada de reabastecimento na Ilha Howard, no meio do Oceano Pacífico, um barco da Guarda Costeira dos EUA Itascaque estava ancorado no mar, recebeu várias transmissões de áudio fortes de Earhart.
“O 156-137. estamos na linha de posição. Repete a mensagem. Esta mensagem é repetida em 6.210 quilociclos. Espere. Ouvindo 6.210 quilociclos. Corremos para o norte e para o sul, disse Earhart.
Mas nunca mais se ouviu falar da dupla e foram declarados perdidos no mar em meados de julho, após uma grande busca marítima e aérea.
São várias teorias do que aconteceu, mas a teoria mais aceita é que a dupla caiu e afundou depois de ficar sem combustível.
“Era inconcebível que ele desaparecesse”, disse Romeo ele disse O Wall Street Journal no início do ano. “Imagine se Taylor Swift desaparecesse hoje.”
