Donald TrumpTentativas de cortar incentivos Carros elétricos causaria uma diminuição nas vendas de veículos, e o esforço foi aplaudido por um apoiador aparentemente perturbador – Elon MuskDiretor Geral Bilionário da Tesla e o ex -mestre em ação em Crise climática.
Trump disse que “ele revogaria o mandato de veículos elétricos, salvando nossa indústria automotiva e mantendo minha santa promessa aos nossos grandes funcionários de carros americanos”.
Presidente dos EUA, que anteriormente sugeriu Apoiadores de Ev “Drizyne no inferno“Antes de um pouco começar Sua retórica já é abandonou a meta aspiracional por metade de todas as vendas do carro até o final da década, Ele parou certos fundos para os carregadores de EV i Ele começou a se virar Os padrões de poluição por veículos que as empresas automotivas produzem para se afastar dos modelos de gasolina.
O principal benefício fiscal para os americanos que compram EV, no valor de US $ 7.500, também é O principal objetivo da eliminaçãoEmbora a derrubada desse Trump exija republicanos no Congresso. No entanto, se fosse bem -sucedido, o impacto seria significativo e estudos recentes mostraram que a venda de carros elétricos pode cair 27% sem encorajamento.
“Desligar os empréstimos afetariam uma participação significativa no mercado de veículos elétricos”, disse Joseph Shapiro, Universidade da Califórnia, Berkeley, economista e co -autor testesque acrescentaram que, embora o número crescente de pessoas ainda seja elétrico, o número total de carros vendidos diminuiria em mais de 300.000 por ano do que se os incentivos permanecessem no local.
“Pode -se dizer que seria um aumento na velocidade na estrada, mas se os EUA entrassem em um todo elétrico em 2090 de 2050, digamos que isso importa para o planeta”, disse ele. “Muito carvão foi transmitido naquela época”.
O programa de Trump foi com entusiasmo apoiado por almíscar TeslaA empresa de VE que lidera o mercado, que também é baseada em algumas peças feitas na China, que podem ser alvo de tarifas aplicadas por Trump.
Musk disse, no entanto, que a remoção de subsídios de VE seria um dano de rivais como Ford e General Motors mais do que Tesla. “Take Subsidies”, escreveu Musk em X, sua próxima empresa, em julho. “Apenas Tesla ajudará.”
Shapiro disse que havia alguma lógica nele. Tesla é convenientemente a maior marca EV nos EUA Metade de todas as vendasE isso traz mais lucro ao carro do que seus rivais, o que significa que a remoção de incentivos seria desproporcionalmente sentida por outros fabricantes.
“Se o benefício tributário for removido, a Tesla poderá sobreviver e ter menos concorrência, eles têm mais cabeças para resistir à diminuição do tamanho do mercado”, disse Shapiro. Lutando em Tesla aumentou Após a vitória de Trump.
No entanto, isso ainda afetará a Tesla. Por exemplo, a fraqueza dos princípios federais de poluição pode ver uma redução na quantidade de empréstimos a carvão da Tesla vende Para outras empresas de automóveis – no valor de US $ 2,7 bilhões no ano passado – para compensar as emissões e evitar multas. Venda de Tesla ligeiramente imerso Pela primeira vez em 2024, Entre a preocupação Entre alguns dos bancos de dados de clientes tradicionalmente liberais sobre o comércio político certo de almíscar.
“Tesla não é resistente às vendas, eles têm alguma lealdade à marca, embora não saibamos que impacto Elon Musk Ele ainda teve disseminação dos consumidores, ainda é desconhecido – disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de informações da indústria da Cox Automotive, que estima que o EV terá uma participação de 10% nas vendas de carros nos EUA, em comparação com 8% em 8 % a 2024.
Independentemente, a concentração de Muska aparentemente deixará EV para outras áreas, como RobóticaEM Inteligência artificial e o dele SpaceX Venture, disse Valdez Streaty. Ele também aceitou as correções corretas divididas por Trump. Em um discurso após a inauguração do presidente, Musk não mencionou carros, mas disse que “o futuro da civilização é garantido” com “cidades seguras, fronteiras seguras, despesas razoáveis e coisas básicas”.
Ele acrescentou: “Pretendemos levar o cachorro a Marte” em relação ao “Departamento do Governo” Ele é guiado para reduzir as despesas. “Você pode imaginar o quão bom será para os astronautas americanos plantarem a bandeira em outro planeta pela primeira vez? Bam. Bam. Sim. Como seria inspirador? “
O fim da crise climática aparentemente não é uma das prioridades de Musk, apesar de ele ter declarado anteriormente que era “super preferido” e, em 2016, ele pede a “revolta popular” contra a indústria de combustíveis fósseis, porque o mundo “inevitavelmente estava indo em um certo nível de dano e eles antes podemos agir, menos isso causará.
Quando Trump removeu os EUA do acordo climático em Paris em 2017, Musk disse que estava desistindo do órgão consultivo presidencial em protesto. “A mudança climática é verdadeira”, ele Tweet então. “Sair de Paris não é bom para a América ou o mundo”.
Mas Musk não tinha nada a dizer depois de Trump, que foi temporariamente chamado de mudança climática de “mistificação gigantesca”, novamente, Ele puxou os EUA do contrato de Paris E Ele emitiu muitos pedidos Aumentar a perfuração de petróleo e gás e produzir produção de energia renovável. Em janeiro, Musk Ele disse: “O risco de mudança climática é real, simplesmente muito mais lento do que os alarmistas dizem”.
Os críticos dizem que é improvável que o almíscar reflita o crescente alarme expresso pelos cientistas e pelo americano públicosobre influência Aquecimento global perigoso Dentro de Administração Trump.
“Isso só mostra que ele é um oportunista”, disse Paul Bledsoe, que era o clima da Casa Branca de Bill Clinton. “Agora ele desconsidera os perigos das mudanças climáticas, mas acho que, na cabeça dele, pense em usar contratos governamentais para geoengenharia, porque os custos de mudança climática se tornam tão inegavelmente caros”.
Aqueles que sabem que Musk dizem que ele parcialmente cortou os democratas depois que ele não foi convidado para o grande pico de carros elétricos na Casa Branca em 2021, depois que Joe Biden se tornou presidente.
“Foi um erro não forçado de Biden”, disse Robert Zubrin, um dos principais apoiadores da exploração humana de Marte, que disse que ajudou a apresentar Musk a A ideia de expansão marciana. “Nos últimos dois anos, Elon Musk definiu novamente do Cavaleiro Branco dos Ecologistas ao Vilão de Bond”.
Zubrin disse que “a motivação central de Musk é o desejo de uma glória eterna de fazer grandes ações. Ele quer salvar a civilização porque quer ser conhecida por salvar a civilização.
“Esse desejo de uma glória eterna de fazer grandes ações motivou suas principais realizações, Tesla e SpaceX”, acrescentou. “Mas também tem um lado sombrio, e isso foi usado”.
Tesla foi contatada sobre sua posição nos incentivos fiscais de VE, mas não respondeu.
