De acordo com o ministro federal do cargo Anita Anand, as receitas que são frequentemente criticadas como barreiras comerciais entre as províncias canadenses podem desmoronar dentro de um mês.
Depois de anunciar no porto de Halifax na quarta -feira, o repórter perguntou a Ananda se “barreiras comerciais internacionais (poderiam ser resolvidas, esfrega em 30 dias?”
“Uma breve resposta à sua pergunta é” sim “, respondeu Anand, o Ministro dos Transportes e o Comércio Interno.
Anand sugeriu que seu otimismo foi baseado em uma reunião de emergência na semana passada entre o primeiro -ministro Justin Trudeau e as estreias.
“Estamos fazendo um progresso rápido e rápido em todas as províncias e territórios”, disse ela.
A ameaça de tarifa aumentou a urgência
Anand disse que a ameaça de punir novas tarifas impostas à importação canadense pelo governo de Trump trouxe um senso de urgência como nunca antes.
“Estamos em um momento crucial na história do nosso país e no futuro da economia canadense”, disse ela.
“Todo ministro da mesa sentiu a necessidade, como meu governo, de agir coletivamente, assumir um momento e fazer tudo ao nosso alcance para reduzir essas barreiras no comércio.
“O momento é tangível. O momento está aqui e usamos esse momento.
Anand disse isso antes Removendo barreiras existentes Pode reduzir os preços em até 15 %, aumentar a eficiência em até sete por cento e aumentar US $ 200 bilhões à economia doméstica.
Décadas de esforços
A eliminação das barreiras comerciais internacionais entre agora e o termo de Trump de 30 dias para uma pausa para novas tarifas seria uma conquista extraordinária e culminar do trabalho, que acontece há décadas.
Em 1995, províncias, territórios e governo federal concordaram formalmente em remover obstáculos no comércio entre jurisdições.
Essas barreiras incluem restrições excessivas à venda de álcool, barreiras técnicas, como padrões de massa de veículos e barreiras regulatórias, como requisitos de licença e documentos.
O acordo comercial interno foi substituído em 2017 por um contrato de livre comércio canadense, que recomendou que as partes fizessem mais para reduzir a burocracia.
Apesar desses contratos e outros negociados entre algumas províncias, permanecem as regras, regulamentos e padrões, o que inibe o fluxo livre de bens e serviços de uma província para outra. De fato, o último plano de trabalho para o comitê federal-ocidental responsável pela remoção de barreiras contém dezenas de itens ainda em negociações ou foram assinados.
Isso inclui o padrão geral-canadense “detecta alta segurança de credibilidade” e “limitações de tamanho e peso” para transporte e inspeção de alimentos.
