Tesla na quinta-feira viu seu primeiro declínio nas entregas anuais, já que a montadora vendeu menos veículos elétricos do que o esperado no quarto trimestre e os incentivos não conseguiram aumentar a demanda por sua linha de modelos antigos.
As ações da empresa caíram 3,5% antes do sino, um sinal de preocupação dos investidores com os desafios enfrentados pelo CEO Elon Muskque esperava promoções, incluindo financiamento a juros zero, para proporcionar um “ligeiro aumento” nas entregas em 2024.
Reduzido europeu subsídios, uma mudança nos EUA em direção a veículos híbridos mais baratos e uma concorrência mais acirrada da BYD, principal fabricante de veículos elétricos da China, pressionaram a Tesla.
Em resposta, Musk se virou Tesla para táxis autônomos e apoiou o presidente eleito Donald Trump com doações de campanha multimilionárias na esperança de que isso trouxesse alívio regulatório para a empresa.
De acordo com 15 analistas consultados pela LSEG, a Tesla entregou 495.570 veículos nos três meses encerrados em 31 de dezembro, deixando uma estimativa de 503.269 unidades faltantes.
Entregou 471.930 veículos Modelo 3 e Modelo Y e 23.640 unidades de outros modelos, incluindo o sedã Modelo S, Cybertruck e o SUV premium Modelo X. Produziu 459.445 veículos no período de outubro a dezembro.
As remessas em 2024 foram de 1,79 milhão de unidades, uma queda de 1,1% em relação ao ano anterior e abaixo das estimativas de 1,806 milhão de unidades, de acordo com 19 analistas consultados pela LSEG.
Analistas dizem que a introdução da tecnologia de condução autônoma ainda levará muitos anos. Analistas dizem que a Tesla terá que contar com versões mais baratas de seus carros atuais e do Cybertruck para impulsionar as vendas no futuro próximo.
Analistas dizem que o caminhão, conhecido por sua carroceria trapezoidal de aço inoxidável, está mostrando sinais de enfraquecimento da demanda.
Enquanto isso, de acordo com a empresa de pesquisa Jato Dynamics, os registros de veículos da Tesla na Europa em outubro caíram 24% devido a uma corrida acirrada do Grupo Volkswagen, cujo SUV Skoda Enyaq destronou o Modelo Y como o veículo elétrico mais vendido na região.
Preços e incentivos mais baixos reduziram a margem de lucro da Tesla nas vendas de veículos no ano passado. No entanto, Wall Street espera que a procura aumente em 2025, à medida que a Reserva Federal dos EUA reduz as taxas de juro.
As ações da Tesla subiram mais de 60% no ano passado.
