Os credores da Grã -Bretanha pagaram “comissões antecipadamente” aos vendedores de carros que poderiam incentivá -los a exceder empréstimos de custo para os consumidores, compostos por entradas legais relacionadas ao escândalo relacionado ao escândalo relacionado ao financiamento de carros.
Documentos do tribunal visíveis pelo Guardian mostram que os credores, incluindo Lloyds Banking GroupPague a comissão de revendedores individuais com somas nítidas com antecedência, que, segundo ativistas, em um total de milhões de libras.
As inscrições dizem que a prática incentivou os funcionários de vendas a tratar contratos para esses provedores de empréstimos específicos, independentemente de resultar em pagamentos mais caros para o comprador.
Esses acordos referentes à Comissão com antecedência não foram claramente divulgados a mutuários e “causaram conflitos de interesse claros” que causaram danos aos clientes, solicitam pedidos de reivindicação.
A falta de vendas de empréstimos suficientes para obter toda a comissão pré -paga causou consequências negativas para os revendedores, é como os problemas com lucratividade, fluxo de caixa ou relacionamentos com o credor.
No ano passado, as audiências foram anunciadas que o braço de financiamento do motor Lloyds, Black Horse, ainda está pagando comissões antecipadas por alguns revendedores até pelo menos abril de 2024. Os raios de cima ainda são oferecidos pelo Santander UK, De acordo com o site deleE antes, ele foi oferecido pelo Barclays antes de fechar seu departamento financeiro em 2019.
De acordo com alguns analistas, um escândalo de empréstimos para carros, que está estrondoso, que está estalando há mais de um ano, custa os credores, incluindo Santander UK, irmãos próximos, Barclays e Lloyds, 44 bilhões de libras. Isso quase competiria com o seguro de proteção de pagamento Saga (PPI)que custam bancos de 50 bilhões de libras.
Os temores de comissões avançadas foram levantadas em arquivos em nome do grupo de campanha do consumidor, como parte de uma tentativa de intervir no caso da Suprema Corte pendente, que será a chave para determinar a compensação no escândalo de financiamento do motor.
Enquanto a tentativa de fornecer evidências no julgamento da Suprema Corte foi rejeitada no início desta semana – Assim como a controversa intervenção no caso pelo chanceler, Rachel Reeves -O co -fundador do grupo, Alex Neill, disse que o uso da Comissão com antecedência era uma “razão para a ansiedade”.
Neill, um ex -diretor do grupo de consumidores, o que?, Disse: “Vimos relatos de pagar quase 15 milhões de libras da comissão.
“Os consumidores estão com raiva dessas e de outras práticas que levaram à sobrecarga de milhões de pessoas trabalhadoras. Os clientes de finanças de automóveis também nos disseram que desejam que as empresas sejam mantidas no acordo e isso só pode ser feito trazendo reivindicações contra os credores por seu suborno civil. “
O escândalo tinha um balão em outubro Quando o Tribunal de Apelação Ele expandiu completamente a investigação em matéria da Autoridade Financeira (FCA) sobre a Comissão de Finanças Automotivas. Esse Ele determinou isso O pagamento de uma comissão secreta aos vendedores de carros que organizaram empréstimos sem divulgar a quantidade e as condições dessa comissão aos mutuários era ilegal.
Dois credores envolvidos no caso, Irmãos próximos e Firstrand, tentam revogar a decisão no julgamento da Suprema Corte, que ocorreu de 1 a 3 de abril.
A questão da Comissão com antecedência não é mencionada em nenhum dos casos, visando a Suprema Corte ou a investigação em andamento da FCA sobre um tipo mais estreito de contrato de comissão que foi banido em 2021.
Sharon Bowles, que é membro do Comitê de Regulamentação do Serviço Financeiro Lords, disse que as comissões devem ser revisadas com antecedência.
Lady Bowles – que empurrou o chefe do diretor -chefe da FCA, Nikhil Rathi, sobre a existência de uma comissão com antecedência durante a audiência do comitê no mês passado – ela disse: “Certamente é um assunto que deve ser objeto de uma investigação adicional e adjudicação, mesmo que não esteja claramente, se não claramente, se não for claramente, se não for claramente, se não não está claramente claramente No caso da Suprema Corte. “
Depois de promover o boletim informativo
Ela disse que era “um exemplo de como a prática passa de mal a pior, aparentemente sem que ninguém exerça uma bússola moral”.
Santander UK tem até agora Coloque 295 milhões de GBP de lado Para pagamentos em potencial em um escândalo de empréstimo de carro mais amplo. Lloyds foi forçado Deixe de lado outros 700 milhões de libras No caso de um escândalo na quinta -feira, o download do valor total alocado para pagamentos em potencial até quase 1,2 bilhão. A Lloyds Management admitiu que “a incerteza significativa permanece em torno do impacto financeiro final”.
A Associação de Lobby e a Associação de Leasing (FLA), que representa os credores de carros, foi perguntado se estava ciente ou se eles tinham preocupações com a comissão com antecedência. O porta -voz da FLA disse: “Dizemos isso Se a Comissão Avançada fosse um tipo de comitê, conforme preservado, a FCA consideraria isso, seria incluída na investigação e, portanto, coberta pelo Supremo Tribunal. “
A FLA também afirmou que a FCA “examinou as conclusões do comitê de finanças motoras em todos os detalhes nos últimos sete anos e não a marcou como uma área perturbadora”.
O porta -voz da FCA disse: “Os clientes de finanças de automóveis devem receber informações suficientes para tomar decisões conscientes. Essa expectativa se reflete em nossos princípios para as empresas. “
O Guardian entrou em contato com muitos credores de motor líder para um comentário.
O porta -voz da Santander UK disse: “Nosso departamento de financiamento de carros tomou medidas para aumentar a divulgação da Comissão pelos revendedores, de acordo com a decisão do Tribunal de Apelação. Estamos aguardando o resultado do apelo da Suprema Corte de entender seu impacto no Santander UK e em um setor financeiro mais amplo. “
O ombudsman da Primeira Grã -Bretanha disse que o Motonovo não oferece mais um contrato de comissão com antecedência, mas “historicamente usado na parte irrelevante do relacionamento com corretores de crédito”. Eles acrescentaram: “Foi usado como uma instalação de gerenciamento de fluxo monetário, mas não forneceu nenhuma comissão adicional ao revendedor/corretor”.
Irmãos próximos, Barclays, Lloyds e BMW Finance Arm se recusou a comentar. A Associação Nacional de Revendedores franqueados (NFDA), que ele representa os revendedores de carros, também se recusou a comentar. O braço financeiro da Ford não respondeu aos pedidos de comentário.
