A Ford Motor pode ser forçada a rejeitar os funcionários se o governo Trump terminar de subsídios e outros apoio financeiro para veículos elétricos, disse o diretor geral da empresa na terça -feira.
A Ford investiu muito em fábricas para a produção de baterias e veículos elétricos em Ohio, Michigan, Kentucky e Tennessee, Jim Farley, diretor geral da Ford, disse em uma conferência em Nova York. Se os republicanos revogavam os regulamentos da época de Biden, que atribuiu bilhões de dólares sujeitos a subsídios e empréstimos para projetos, Farley disse: “Muitos desses empregos serão ameaçados”.
Farley também criticou seriamente a ameaça do presidente Trump para aplicar tarifas em carros e componentes do México e do Canadá. A Ford produz vários veículos no México, incluindo o Pickup Maverick e o Mustang Mach-E Electric SUV e os motores no Canadá.
“A tarifa de 25 % na fronteira do México e do Canadá explodirá um buraco na indústria americana que nunca vimos”, disse Farley, de acordo com a transcrição de seus comentários fornecidos pela Ford. “Isso lhe dá livremente na Coréia do Sul, Japão e Europa, que trazem meio milhão de veículos para os EUA que não estariam sujeitos a tarifas mexicanas e canadenses”.
Os comentários de Farley em uma conferência, organizada pela Wolfe Research, foi um exemplo raro de um diretor corporativo que questiona a política ou as declarações de Trump. Na maioria dos casos, os gerentes elogiaram ou são silenciosos, aparentemente por medo de que possam liderar a repressão do presidente.
Mesmo quando ele teve um problema com políticos específicos, Farley elogiou Trump “Ele falou muito sobre o fortalecimento de nossa indústria automotiva americana, trazendo maior produção ou inovação nos EUA”, isso agora é particularmente importante, como disse o diretor, porque na indústria automotiva uma “luta de rua global” como produtores chineses tem foi estendido para o exterior.
“Se esse governo pudesse conseguir isso, seria uma das conquistas mais características”, disse Farley.
Mas ele acrescentou: “Até agora, podemos ver muitos custos e muito caos”.
Os comentários do Sr. Farley também enfatizaram a Merkina política, com a qual os republicanos terão que quando tentarem reverter uma política democrática destinada a promover veículos elétricos. Uma parte significativa do investimento nas fábricas foi para os Estados Unidos e os distritos do Congresso representados pelos republicanos, cujos eleitores seriam aqueles que perderam o emprego.
