Os Estados Unidos viram este filme anteriormente: o presidente Trump, que impôs tarifas rígidas sobre aço e alumínio importados na segunda -feira, fez isso uma vez antes, Em 2018. É por isso que as indústrias nacionais têm uma boa idéia de como a história termina.
Fabricantes de caminhões, equipamentos e equipamentos de construção estão tentando encontrar fontes americanas de metais de entrada, mantendo fabricantes de aço e alumínio. As empresas que precisam de ligas específicas que não são produzidas no país são forçadas a pagar mais. Os preços estão aumentando, graças aos quais os produtos finais são mais caros.
Mas no caminho, pode haver reviravoltas. O Sr. Trump limitará contratos com alguns países, permitindo grandes remessas sem novas tarefas? Ele montou processo Para fornecer às empresas alívio se puderem demonstrar dificuldades? (Na segunda -feira, o secretário da Casa Branca disse não haveria exclusão.)
Tudo isso pode afetar o resultado, e é por isso que os usuários de aço estão progredindo. Angela Holt, que administra uma empresa precisa que lida com o processamento e gerencia a administração da Associação de Produtores de Indiana, afirma que o impacto potencial nas empresas é “complexo”.
“Isso pode não apenas afetar os custos, mas também a disponibilidade, dependendo da situação deles”, disse Holt. “É muito diversificado, mesmo entre as indústrias – acho que dependerá individualmente quando eles obtiverem seus materiais, como é a competição”.
Lições da última vez
Embora as indústrias americanas de aço e alumínio sejam muito mais fracas do que nelas Śmiak nos anos setentaAs empresas americanas importam apenas cerca de 26 % do aço que usam, De acordo com Administração Internacional de Comércio e esse número caiu.
Ao mesmo tempo, os usuários finais que procuram alternativas a fornecedores estrangeiros podem ter opções. Os produtores de ferro e aço americanos só contornam 70 % de capacidade. O primeiro governo de Trump procurou alcançar 80 % e o fez brevemente. Mas as exportações chinesas subestimadas afetaram os produtores domésticos nos últimos anos, Aplicação usinas mais antigas e menos eficientes para fechar e deixando os outros Com menos pedidos do que eles podem lidar.
Além disso, as tarifas básicas de metal parecem não transmitir completamente aos consumidores. De acordo com Estudo 2020 Por economistas da Columbia University, Princeton University e Federal Reserve Bank, em Nova York, os exportadores estrangeiros consumiram cerca de metade das tarifas de aço em 2018, reduzindo seus preços para manter o acesso ao mercado americano.
Ainda assim, isso não significa que os preços não subam. Em 2023, a Comissão Internacional de Comércio dos EUA encontrado Que essas tarifas elevaram os preços médios de aço e alumínio em 2,4 % e 1,6 %. Talvez, portanto, os suprimentos de processadores de metal americanos, como Nucor, Steel Dynamics e Cleveland Cliffs, aumentaram na segunda-feira, aguardando o anúncio tarifário de Trump.
“Eu acho que é grande pelo fato de ter um impacto em muitas indústrias inferiores”, disse Alex Durante, um economista sênior da Fundação Tax, que tem Escrito pe. Impacto econômico das tarifas. “Os principais efeitos excederam qualquer impacto positivo nos produtores de aço e alumínio, siderúrgicos e refinarias”.
Também há razões para pensar que o impacto pode ser pior para os usuários de metal.
A produção nos EUA está em uma condição delicada, suprimida com altas taxas de juros e um dólar forte, o que torna as exportações menos competitivas. O desemprego permanece baixo e, quando o governo de Trump termina em imigração, a força de trabalho pode se tornar mais cara. Preços de aço e alumínio enriquecido durante a pandemia covid-19 E eles ainda não caíram para seus níveis anteriores.
É por isso que tarifas adicionais podem ter uma influência maior, especialmente se elas acabarem em relação às tarifas entre o Canadá, que Trump pode entrar em 1º de março.
“Isso contribui para muitas coisas que já enfatizam a estrita situação macroeconômica”, disse Chad Bown, um funcionário mais velho do Instituto Peterson de Economia Internacional.
Latas, casas, carros
Imaginar quais indústrias podem ser mais afetadas por novas tarifas, vale a pena analisar a importância do aço e do alumínio para sua produção.
Como parte do relatório sobre o impacto das tarifas de Trump em 2018, a Comissão Internacional de Comércio reconheceu o setor de acordo com sua dependência de dois metais. O tipo de atividade que usa mais aço é uma estampagem de metal de veículos do motor, de 58 %, e outros elementos automáticos de produção também usam muito.
Enquanto a maior parte do aço usada pelos fabricantes de automóveis é produzida nos Estados Unidos, a empresa e seus fornecedores também dependem de ligas especializadas, que estão disponíveis apenas em fabricantes estrangeiros. Praticamente todos os fabricantes de automóveis seriam recebidos, incluindo Tesla, que em 2023 apresentou um pedido de liberação com tarifas. A empresa disse às autoridades que precisa de um aço disponível apenas no exterior, aparentemente para a Cyberpruck, que possui um corpo de aço inoxidável. (O preço das ações da Tesla caiu 3 % na segunda -feira)
Muitos fabricantes de fabricantes já estão tentando permanecer lucrativos diante do aumento da concorrência dos fabricantes de carros chineses e dos custos do desenvolvimento de modelos elétricos. As tarifas para mercadorias do México e do Canadá podem prejudicar a credibilidade de alguns produtores – especialmente a Nissan e a Stellantis – disseram as classificações da Fitch, que avalia o financiamento da empresa.
Em seguida, confie no aço: edifícios. Construção comercial e grandes edifícios residenciais exigem muito reforço – fortalecimento de aço no concreto – o que pode aumentar significativamente a conta dos desenvolvedores. Carl Harris, presidente da Associação Nacional de Construtores de Casas, notou na segunda -feira que Trump disse que queria tornar o apartamento mais acessível.
“Sua decisão de aplicar tarifas de 25 % a todos os produtos importados de aço e alumínio para os EUA, que são completamente contrários a esse propósito, elevando os custos de construção de uma casa, interrompendo novos esforços e esforços frustrantes para reconstruir após desastres naturais”, disse Harris em comunicado. “Em última análise, os consumidores pagarão por essas tarifas na forma de preços mais altos das casas”.
Um setor que não usa aço, mas muito alumínio está se formando e engarrafando bebidas não alcoólicas. Em 2018, quando as tarifas de alumínio foram fixadas em 10 %, eles adicionaram meio bilhão de dólares aos custos de produção, De acordo com American Beverage Association.
Aviões e pontes?
O impacto em outras indústrias não está claro.
Por exemplo, preços mais altos de alumínio podem afetar a Boeing. A empresa já está atrasada em suprimentos para jato após uma crise de alta qualidade e uma greve de funcionários prolongada no ano passado. Na última assembléia de valores mobiliários, verificou -se que as tarifas, especialmente no campo de alumínio e titânio, podem significar que a empresa não seria capaz de fornecer um ou mais de nossos produtos em tempo hábil ou após os custos orçamentários.
Mas quando Trump impôs restrições semelhantes a alumínio e aço em 2018, a Boeing e seu melhor fornecedor, Spirit Aerosystems, disseram que os efeitos foram limitados.
Dennis Muilenburg, diretor geral da Boeing, disse em uma conferência de investidores que a empresa obteve cerca de 90 % do alumínio nos Estados Unidos, acrescentando que a Boeing “não foi divulgada significativamente”. A empresa e seus fornecedores também usam consórcios e contratos de longo prazo para adquirir e estabilizar com segurança os preços das matérias -primas.
Outro grande usuário de metal é o governo federal, construindo e reparando ferrovias, pontes, submarinos e porta -aviões. A maioria deles já é obrigada a usar aço e alumínio produzidos no país, mas as tarifas também podem aumentar esses preços.
As tarifas também podem transferir o preço da energia, com base em combustíveis fósseis e renováveis. Equipamentos de perfuração e oleodutos para petróleo e gás são feitos de aço e alumínio, além de placas solares e torres de turbinas eólicas. E construir novas linhas de transmissão necessárias para ambos os tipos de energia se tornaria mais caro.
As empresas de energia podem ignorar as tarifas comprando esses produtos prontos do exterior. Mas isso prejudicaria o objetivo do subsídio do governo Biden no desenvolvimento de energia renovável, que usava as peças e equipamentos produzidos no país que alimentavam um pequeno boom nos edifícios de fábrica americana.
Jack EwingEM Niraj Chokshi E Rebecca Elliott relatórios trouxeram. Susan C. Beach Ele contribuiu para a pesquisa.
