O empresário trava uma batalha perdida há oito anos Príncipe Guilhermedesde um antigo helicóptero de busca e resgate até um café exclusivo à beira-mar.
Ben Stonehouse, 34 anos, investiu milhares de libras em sua ideia de café, apenas para vê-la repetidamente rejeitada pelos planejadores como uma potencial monstruosidade.
Mas apesar de ter sido declarado falido há dois anos, devido a um negócio falido não relacionado, ele recusou-se obstinadamente a admitir a derrota e ainda espera encontrar um lugar para o Rei dos Mares que seja considerado aceitável pelos burocratas da Câmara Municipal.
Stonehouse comprou três helicópteros por £ 250 mil e passou quatro anos restaurando-os com painéis de instrumentos e pás de rotor autênticos.
Seu helicóptero ‘café’ é atualmente um dos dois que foram convertidos em acomodações luxuosas de glamping em um acampamento perto de Scarborough, North Yorkshire.
Sea King XY589 pilotado pelo ‘Flight Lieutenant Wales’ em 2 de outubro de 2010 em seu primeiro compromisso operacional como RoloAF piloto de busca e salvamento.
Entre 2010 e 2013, o Príncipe de Gales realizou 156 operações de busca e salvamento a partir da base de Anglesey, resultando no resgate de 149 pessoas, segundo o Ministério da Defesa.
O primeiro pedido para transformar o XY589 num café em 2017 fez parte de um projeto de remodelação no local do demolido Royal Albert Drive Cafe em Scarborough, que o município reservou para um programa que deve incluir arrendamento de férias.
O empresário vem travando uma batalha perdida há oito anos para transformar o antigo helicóptero de busca e resgate do Príncipe William em um café único à beira-mar
Ben Stonehouse investiu milhares de libras no esquema apenas para vê-lo repetidamente rejeitado pelos planejadores
Seu helicóptero ‘café’ é atualmente um dos dois que foram convertidos em acomodações luxuosas de glamping em um acampamento perto de Scarborough, North Yorkshire.
Stonehouse, na foto, comprou os três helicópteros por £ 250.000 e passou quatro anos restaurando-os
Stonehouse pagou milhares de libras para elaborar planos para o empreendimento de 2 milhões de libras, incluindo oito apartamentos de férias, três coberturas, cinco apartamentos de dois quartos, três lojas, dois restaurantes e o helicóptero reformado do príncipe como um café na cobertura.
Ele disse: “Tivemos que construir apartamentos de férias e restaurantes. Foi exatamente o que eles pediram, exceto que o helicóptero estava no telhado como um café e bar com vista para a Baía Norte.
“Essa foi a única coisa adicional fora do escopo da licitação e eles não quiseram tratar disso. Esse tipo de porcaria tem sido constante durante todos os anos que venho tentando e já perdi a conta.
“Eles continuavam recusando repetidamente.
Stonehouse disse que os planos de colocar um café-helicóptero em frente ao Grand Hotel da cidade litorânea e no estacionamento foram rejeitados.
“Alguns deles nunca chegaram aos pedidos oficiais de planeamento porque foram rejeitados liminarmente pelo conselho”, disse ele.
Um site de crowdfunding arrecadou mais de £ 1.200 para o projeto do café antes de o esquema ser retirado.
Stonehouse acrescentou: “O dinheiro do crowdfunding foi gasto em helicópteros. O dinheiro foi oferecido de volta ao povo porque não foi repassado.
“Paguei a um cara £ 750 do meu próprio bolso porque queria fazer a coisa certa. Muitas pessoas simplesmente me disseram para mantê-lo.
“É frustrante. Gostaria que as pessoas desfrutassem de grande parte da história da engenharia e da aviação que merece ser exposta ao público.”
Em 2021, ele solicitou consentimento para instalar um café Sea King e dois outros Sea Kings convertidos em cápsulas de glamping em um estacionamento em North York Moors, acima da beleza do Hole of Horcum.
Haveria também mais seis cápsulas de acampamento e um bloco social, mas foi rejeitado.
Um dos motivos da recusa foi “a forma e natureza incongruentes das estruturas do heliporto propostas combinadas com o impacto da confusão associada de caminhos, mesas exteriores e vedações”.
Sea King XY589 foi pilotado pelo ‘Tenente de Voo Wales’ em 2 de outubro de 2010 em seu primeiro compromisso operacional como piloto de busca e resgate RholAF.
Em 2021, ele solicitou consentimento para instalar um café Sea King e dois outros Sea Kings convertidos em cápsulas de glamping em um estacionamento em North York Moors, acima da beleza do Hole of Horcum.
Um dos motivos da recusa foi “a forma e natureza incongruentes das estruturas do heliporto propostas combinadas com o impacto da confusão associada de caminhos, mesas exteriores e vedações”.
Uma impressão artística do café-helicóptero proposto para a aplicação North York Moors
O guarda-florestal David Smith também objetou: “O desenvolvimento, especialmente os helicópteros, pode distrair outros usuários da estrada e, portanto, criar problemas de segurança no trânsito.”
Uma objeção foi levantada em uma fazenda próxima de que os helicópteros seriam “feios” e “fora do caráter” da área.
Eles temiam que o negócio aumentasse o ruído e o lixo, o que era perigoso para o seu gado, e levasse a uma queda na pressão da água no abastecimento necessário para alimentar os animais.
Chris France, diretor de planejamento do Parque Nacional North York Moors, disse que a autoridade apóia pequenos grupos de glamping.
“Mas esta forma de desenvolvimento numa área muito visível e aberta e rodeada por belas charnecas era incongruente e notável.
“Não é o tipo de desenvolvimento que as pessoas esperariam numa área de conservação.
“As pessoas vêm para North York Moors para escapar do desenvolvimento que veriam em outros lugares. Eles querem estar com a natureza e vê-la aberta.
“Foi no meio da charneca. Possui um mirante com vista para o buraco de Horcum. É uma formação geológica incrível que as pessoas vêm ver.
“Eles não querem se virar e ver a carga de um helicóptero, como um café e cápsulas de glamping.”
Eles temiam que o negócio aumentasse o ruído e o lixo, o que era perigoso para o seu gado, e levasse a uma queda na pressão da água no abastecimento necessário para alimentar os animais.
O príncipe William e sua tripulação decolam em sua primeira surtida do complexo de Mount Pleasant, nas Ilhas Malvinas, em 2012.
O Conselho de North Yorkshire, que substituiu o Conselho de Scarborough, recusou-se a comentar a decisão histórica da autoridade anterior.
De acordo com os registros da empresa, o Sr. Stonehouse foi declarado falido em dezembro de 2023 e o pedido foi liquidado um ano depois.
Seu sonho de um café-helicóptero permanece, mas ele ainda espera encontrar um lugar para colocá-lo.
Uma das últimas opções restantes em sua cidade natal é incorporar um café-helicóptero na reforma do Brunswick Mall, que agora está quase vazio e infestado de pombos.
Se os planejadores concordam que este é um local adequado para um helicóptero é outra questão.
