Alto desempenho, ultra luxo: os melhores carros-conceito deste ano – Vídeo

Reunimos nossos carros-conceito favoritos e mais eletrizantes de 2024. De ícones ultraluxuosos a um cupê autônomo e a uma máquina de drift totalmente elétrica que fumega pneus, cada um nos dá uma visão diferente do futuro da tecnologia automotiva.

Agora, por trás de cada carro de produção são e salvo que você e eu podemos comprar, está um designer ou engenheiro com algumas ambições francamente selvagens, e os carros-conceito são onde eles podem deixar tudo acontecer, realmente deixar voar aquelas bandeiras malucas. Agora, quer você esteja falando sobre testar novas tecnologias ou exibir design de ponta, os carros-conceito também são um lugar onde você e eu podemos nos aprofundar no que vem por aí na indústria automotiva, e estes são os melhores carros-conceito de 2024. Agora , meu boato favorito sobre o Kia PV5 Weekender é que ele é um carro-conceito baseado em outro carro-conceito. Na CES, em janeiro, a Kia revelou a sua plataforma Beyond Vehicle, uma série de veículos em branco construídos especificamente, microvans altamente configuráveis, concebidos em torno da construção modular, eletrificação e, em alguns casos, elevados níveis de autonomia. Imagine pequenas vans elétricas para a cidade. Avançando para o show SEA, temos o conceito PV 5 Weekender, um carro de pouso elétrico baseado nos conceitos PVV. O fim de semana se adapta à trilha com suspensão elevada, guincho com medidor digital, para-choques e pontos de recuperação reforçados e cavas das rodas alargadas para dar lugar a pneus off-road montados em rodas de turbinas hidráulicas que podem gerar eletricidade. quando estacionado usando pouco mais que vento ou água em movimento. Esta é talvez a característica mais conceitual do carro. No interior, o conceito de espaço móvel modular PVV é totalmente funcional e pode ser convertido em um pequeno espaço de estar e de trabalho fora da rede, com uma cozinha extraível para cozinhar no acampamento. O teto solar aparece na parte superior, permitindo que você entre em uma pequena van e alimente todo o seu equipamento ao ar livre enquanto liga simultaneamente o carregador de bateria enquanto acampa para garantir que o fim de semana esteja pronto para arrasar quando chegar a hora de voltar para a civilização. Segunda-feira. Outra estreia na CES foi uma dupla de conceitos Honda Zero Electric, mas foi o sedã Zero que roubou a cena com sua versão sombria e futurista da vibração dos supercarros dos anos 1980. Agora, em formato de cunha simples, há espaço para 4 passageiros, e digo passageiros porque, embora você possa, e eu queira muito, dirigir essa coisa, a linha Xero é projetada em torno da tecnologia de direção autônoma baseada em robótica. Então a ideia é aquele controle drive-by-wire. Ele pode ser inserido no painel para uma condução totalmente autônoma ou para facilitar a entrada e a saída e, em seguida, implantado quando você quiser experimentar a alegria de dirigir. Agora, é principalmente um sedã na lista porque parece muito legal com suas portas douradas, mas vale a pena sua atenção porque a Honda diz que muito do que você verá aqui chegará à próxima geração de carros elétricos dedicados devido a lançar . em 2026. Você pode conferir os links nos locais normais para saber mais sobre esse azarão. As coisas estão ficando estranhas na Jaguar e eu adoro isso. No início deste ano, a montadora britânica de luxo anunciou que estava suspendendo a produção da maioria de seus veículos enquanto se preparava para uma reinvenção vagamente definida da marca de carros elétricos e, em novembro, anunciou uma reformulação da marca com um novo visual, um novo logotipo e um novo cópia de vídeo promocional em cores de ninguém sem carros. O elevador tradicional estava, digamos, preocupado. E então veio o conceito Type 00, um conceito de cupê GT longo e baixo que combina as proporções do passado do Jag com o estilo limpo e nítido do futuro da marca EV. Um design simples e austero com tiras de LED chama a atenção para o longo capô, teto fluido e rodas enormes, mas esconde detalhes interessantes, como câmeras de ré ocultas que são ativadas quando você precisa delas e depois se escondem atrás de detalhes em latão quando necessário. estacionou novamente. E sim, esta primeira exibição da nova cópia do espírito de design do Jag Nic parece emprestar muito do design da Audi, mas estou aqui principalmente apenas para o caos que os Jaguars criaram entre seus fãs e pessoas que não o fizeram. pense duas vezes. marca do verão. Sim, o conceito Cadillac Soleil é um conversível do conceito ultraluxuoso Cadillac Celesttique, mas há algo mais icônico do que um grande Cadillac conversível? Argumente nos comentários. Além disso, há mais do que uma topectomia. O 2+2 totalmente elétrico tem acabamento na tonalidade Manila Cream Yellow originalmente usada nos Cadillacs 1957 e 1958. No interior, o estofamento apresenta um motivo sunburst que se repete em todo o design em acabamentos de madeira complementares nas portas e bancos. Para onde quer que você olhe, há uma sutil pigmentação iridescente rosa que só aparece sob a luz do sol. Agora, os outros detalhes e especificações do Sole coincidem com os do Celesttique em que se baseia, sendo principalmente um exercício de estilo focado em materiais e design luxuosos, e o conceito de uma variante ainda mais limitada criada por um treinador do que já é limitado. dirigir um carro elétrico de mais de US$ 300.000. Eis outro carro esportivo elétrico em formato de cunha. Ok, claro, mas o Lotus Theory 1 é muito louco, para não mencionar. por onde começar Posição de direção central inspirada na McLaren F1, portas helicoidais sincronizadas. Que tal um pico insano de 987 cavalos de potência e um tempo de 0-60 de menos de 2,5 tiques? As afirmações sobre essa coisa são insanas. Mas o detalhe que mais me chamou a atenção é o peso. Se você conhece a Lotus, já ouviu a frase simplificar e adicionar leveza atribuída ao fundador da marca. Portanto, um dos principais objetivos da Teoria 1 é o peso leve, melhor visto na cuba central de fibra de carbono do carro. Pesando menos de 3.500 libras, ainda é bastante pesado, mas leve para um EV com motor duplo e tração nas rodas, que é como a Lotus avalia que será capaz de atingir 200 MPH e 250 milhas de alcance, embora não ao mesmo tempo, claro. com apenas uma bateria de 70 quilowatts-hora. Menção honrosa vai para PoleStar TRX projetado por Shashank Shakar. Tecnicamente não é um carro-conceito, é elétrico. O caminhão Up é o vencedor do Hot Wheels 2024 PoleStar Design Contest. Ele combina rodas grandes e robustas e suspensão comicamente elevada com hardware EV exposto. Acho que há um carro da PoleStar em algum lugar. O DNA pode ser visto nos reflexos amarelos e nos detalhes em chapa metálica e na assinatura luminosa LED da marca. E, ao contrário de todos os outros carros desta lista, você poderá comprar seu próprio Pulsar TRX em escala 164 quando a Hot Wheels lançar o conceito em forma de brinquedo em algum momento no futuro. Esta lista não está em uma ordem específica, mas eu tenho um favorito, o Hyundai RN 24, que recentemente dirigi. Quero dizer, com que frequência você diz isso sobre um carro-conceito? Chassis Tubular RN 24. É o mais recente de uma série de carros-conceito alados de desempenho da Hyundai, que usa para avaliar tecnologias que normalmente chegam aos carros de desempenho de produção. O recurso testado aqui é o freio de mão eletrônico Regen Brake Force, um freio de mão totalmente elétrico que usa motores elétricos traseiros para travar instantaneamente as rodas traseiras para derrapagens e derrapagens inspiradas em rally. Eu mesmo tentei e é uma loucura como funciona bem sem arruelas ou sistema hidráulico. O trem de força do Hyundai Ionic 5N com motores elétricos duplos com potência de 641 cavalos é usado para manter o deslizamento. Possui diferenciais de tração, suspensão e direção do carro de competição vencedor da Hyundai, e uma versão atualizada do inativo Sound Plus da marca, que gera som do motor por meio de alto-falantes montados ao redor do chassi. OK, essa última parte não acrescenta nenhuma potência, mas parece ótima e me faz rir, que é o que mais adoro nos carros. Do modelo Veloster N ao novo launcher e aos modelos Ionic 5N, acima de tudo, eles entendem que dirigimos esses carros porque eles gostam deles. De qualquer forma, você pode conferir minha primeira viagem com o Hyundai RN24 no CNET.com, e lá também nos encontrará nos preparando para a CES 2025. Agora, se você é fã de carros-conceito e novas tecnologias, você ganhou. Não quero perder o que vem por aí na indústria automotiva, então dirija com segurança e nos vemos lá.