Cinco administradores de tráfego aéreo que trabalharam na noite de colisão fatal entre o avião e o helicóptero sobre Washington DC Eles foram questionados sobre seu papel no acidente.
O Conselho Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB) continua a testar a tragédia na quarta -feira à noite após os primeiros entrevistados Ele retirou todos os 67 corpos do rio Potorca.
Os cinco funcionários que trabalharam no Aeroporto Nacional de Reagan à noite após a colisão, o NTSB perguntou o que estava errado.
Investigadores Eles desenvolvem uma linha do tempo detalhada Falha e compilação dos dados de voo e comunicação entre controladores de tráfego aéreo e atual e helicóptero.
Dois funcionários no escritório metropolitano dos aeroportos de Washington eram preso por causa do vídeo vazado da tragédia.
Um avião com 60 passageiros e quatro tripulantes se aproximando da pista quando foi atingido por um helicóptero do Exército de Black Hawk que realiza um voo de treinamento.
As fotos de incidentes extraordinárias rapidamente se tornaram virais e desencadearam as teorias da conspiração on -line online.
O vídeo foi lançado CNN Segundo a ABC, as autoridades agora dizem de acordo com dois funcionários do aeroporto.
Cinco controles de tráfego aéreo que trabalharam à noite de colisão fatal entre o avião e o helicóptero sobre Washington DC (na foto: na foto: a torre de controle de tráfego aéreo) foram questionados
O National Transport Safety Council (NTSB) continua a testar a tragédia na quarta -feira à noite, depois que os primeiros entrevistados finalmente conseguiram puxar todos os 67 corpos do rio Potorac
A dupla foi acusada de uma ofensa por computador por supostamente implementar cópias não autorizadas dos registros do aeroporto.
Mohamed Lamine Mbengue, 21, de Rockville, Marylandfoi de 31 de janeiro preso por violações. Ele foi contratado para um centro de detenção de adultos no condado de Arlington, mas depois lançado.
No domingo, Jonathan Savoy, de 45 anos, de Upper Marlboro, em Maryland, foi preso pelo mesmo incidente. Ele foi libertado na convocação do juiz.
NTSB revelou que dados preliminares demonstraram leitura contraditória sobre suas altitudes No momento de uma colisão catastrófica.
Os dados do gravador de vôo do passageiro mostraram sua altitude como 325 pés, mais ou menos 25 pés quando houve um acidente na quarta -feira à noite. No entanto, os dados na torre de controle mostraram o helicóptero Black Hawk a 200 pés na época.
Uma grande parte da fuselagem do plano danificada é levantada do rio Poter durante o esforço para se recuperar após a queda da American Airlines em 3 de fevereiro de 2025 em Arlington, na Virgínia,
As inconsistências de 100 pés precisam ser explicadas, mas se o impacto ocorreu a 325 pés, o acidente seria bom para os helicópteros receberem uma altitude máxima permitida de 200 pés.
Os investigadores esperam harmonizar as diferenças de altitude com dados do gabinete de helicóptero preto, que leva mais tempo para obter, porque a camada do rio Potorác atingiu a água. Eles também declararam que planejam especificar os dados da torre, o que pode ser menos confiável.
Enquanto os restos de todas as 67 vítimas – 64 do avião e os três soldados que estavam no helicóptero – foram agora puxados para fora do rio, o médico principal ainda está tentando identificar positivamente uma pessoa.
As mensagens vieram quando as equipes trabalharam para tentar restaurar o cockpit e outras partes do rio Potchác. As autoridades afirmaram que seu trabalho pode depender do vento e das condições das marés no rio onde o avião caiu.
