Administração Federal de Aviação que foi recentemente influenciado pelo tiro em massa nas mãos de Elon MuskA eficácia do Ministério do Governo fala dos efeitos potencialmente catastróficos dos cortes.
David Spero, Presidente Nacional de Especialistas em Aviação Profissional, anunciou em 15 de fevereiro que 132 funcionários do teste da FAA foram anunciados que suas posições foram demitidas.
O ministro do Ministério dos Transportes Sean Duffy respondeu em comunicado que menos de 400 pessoas foram libertadas, nenhum dos quais administrador de aeronaves ou equipe de segurança crítica.
Apesar de Casa BrancaEle insiste que os cortes não afetaram a segurança, os funcionários que foram libertados, disseram seus cargos apoiando o trabalho dos administradores de tráfego aéreo.
“Os controles de tráfego aéreo não podem fazer seu trabalho sem nós”, disse o funcionário cortes Politico.
“Honestamente, sem a nossa equipe … os pilotos literalmente voariam cegos”, acrescentaram. O funcionário foi citado como uma fonte anônima para falar livremente sobre o fim.
Cortes vêm apenas semanas depois de um Colisão no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington matou 67 pessoas.
Jeff Guzzetti, um consultor de segurança da aviação, enfatizou a ameaça de segurança devido a cortes e disse que a publicação de que o tiro “não melhoraria a segurança” e acrescentou que “só aumenta o risco”.
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“Eu diria que todo trabalho da FAA está seguro agora”, acrescentou Guzzetti.
Spero também soou um alarme sobre os medos de segurança após o tiro e escreveu em sua declaração: “Esta ação draconiana aumentará a carga de trabalho de trabalho e colocará novas responsabilidades na força de trabalho que já está esticada.
“A decisão da equipe deve se basear nas necessidades críticas de uma agência individual. No que diz respeito à segurança pública, é diferente ”, continuou ele.
“E é particularmente insuperável como resultado de três acidentes fatais de aeronaves no último mês”.
Além do acidente fatal em Washington, 29 de janeiro, pequeno Aeronaves carregando 10 pessoas caíram no Alasca, 6 de fevereiro e dois bicos particulares Colidir no aeroporto de Scottsdale 10 de fevereiro matou um indivíduo e feriu quatro.
Quatro dias depois que Spero emitiu uma declaração de lareiras da FAA, dois Aeronaves de motor único re -colidido Ele matou dois indivíduos no Arizona.
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Recentemente, divulgados funcionários reparando edifícios onde administradores de tráfego aéreo, especialistas em informações aeronáuticas, assistentes de dados e trabalhadores com treinamento e treinamento técnico da organização de tráfego aéreo, informou.
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O balconista industrial anônimo também disse que a loja disse que houve um corte em Oklahoma City, responsável pela segurança dos padrões de design de aeronaves em Oklahoma City.
Os estandes de voo também perderam funcionários, revisando se as empresas aéreas estão em conformidade com os regulamentos da FAA.
Guzetti disse Politico que a redução de funcionários desses setores dificulta a equipe existente de monitorar os padrões de segurança.
Funcionários que trabalham em um sistema de radar de aviso para detectar mísseis recebidos Associated Press.
O programa é com o Programa de Defesa do Sistema Nacional de Espaço Aéreo, que fornece dados de voo classificados para o Ministério da Defesa e o Ministério da Segurança Interna.
Charles Spitzer-Stadtlander, um dos funcionários do sucesso, disse a AP News que nem achou que Doge sabe o que o NDP está fazendo.
“Trata -se de proteger a segurança nacional e tenho medo da morte”. E o público americano também deve ter medo ”, disse ele.
Spitzer-Stadtlander acreditava que estava focado no Doga de Musk depois de criticar suas contas de mídia social.
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Ele disse que a conta do Facebook associada a Doga começou a incomodá -lo depois de criticar Tesla e X.
Secretário de imprensa da Casa Branca Karoline Leavitt respondeu Para acusar X, a alegação de que a história era “falsa notícia”.
‘1. Doge não possui a página 2 do Facebook. Nenhum administradores de tráfego aéreo ou especialistas que desempenham funções de segurança foram encerrados ”, acrescentou.
Duffy também defendeu o término de X e afirmou que o ministro dos Transportes anteriores, Pete Buttigieg, “por quatro anos, a falta de gerente de tráfego aéreo e para atualizar nosso sistema desatualizado de tráfego aéreo da Segunda Guerra Mundial não pôde ser resolvido”.
Ele acrescentou que os cortes influenciaram apenas menos de 400 funcionários de “teste” que não eram funcionários críticos de segurança.
Duffy dobrou em uma entrevista Com a CBS News na quarta -feira e impedir a cooperação entre o departamento com Musk.
“Todas as posições críticas de segurança, como controles de tráfego aéreo e inspetores, foram protegidas por todas essas posições. Ninguém foi lançado. Na verdade, contratamos esses espaços. Portanto, 352 cortes são 0,8% da força de trabalho. ”
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Duffy defendeu seu final durante uma conversa com a CBS News e disse que os americanos deveriam ter certeza de ser seguro para voar
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O governo de Trump era claro em seu apoio aos esforços do Doge, mas os legisladores democráticos criticaram os cortes, e os membros do Congresso exigiram que Duffy imediatamente reversasse a decisão.
O senador de Connecticut, Richard Blumenthal, escreveu carta aberta Para o secretário condenando o tiroteio e a acusação de Duffy de “redução sem escrúpulos da equipe de segurança da aviação em um momento em que muitos americanos estão cada vez mais interessados na segurança de nosso espaço aéreo nacional e se a FAA deve manter o público seguro após e após vários acidentes fatais. ”
Um grupo de 13 senadores também desenvolveu uma carta a Duffy, que acusou a FAA de minar a segurança.
DailyMail.com abordou Dot e FAA para comentar sobre fins recentes, mas ele não se ouviu imediatamente.
