Os pais de escolas particulares do Range Rover foram criticados por causa do suposto aumento da poluição em suas atividades escolares – mas os moradores furiosos apontaram o dedo para outro lugar.
Muitos moradores de Croxted Road, em Herne Hill – onde ocorrem engarrafamentos debilitantes duas vezes por dia – culpam os luxuosos SUVs que transportam seus filhos para escolas particulares próximas, incluindo o famoso Dulwich College.
As escolas privadas são responsáveis por um aumento de quase 50% na poluição e no trânsito, apesar de servirem metade do número de alunos das escolas públicas, de acordo com dados da campanha local para pais Solve The School Run.
Dulwich College, onde inúmeras cenas de Harry Potter a franquia de filmes foi brilhantemente filmada, fica no topo da Croxted Road.
Mas os habitantes locais estão, na verdade, unidos contra uma ameaça rodoviária maior: o encerramento de estradas em bairros com pouco tráfego.
A advogada Saoirse Kerrigan, 47, disse ao MailOnline: “As escolas privadas definitivamente afetam o trânsito.
“Muitas vezes eu saio quando eles terminam e penso: ‘O que está acontecendo?’ Onde está todo o tráfego? A estrada estava fechada? Houve algum incidente?” E então percebo que as escolas particulares têm feriados.
‘(Mas) O LTN teve um enorme impacto adverso. Agora temos um trânsito intenso à nossa porta, o que não acontecia quando nos mudamos para cá, há 12 anos.
O tráfego dentro e ao redor da Croxted Road aumentou nos últimos anos devido a iniciativas dos conselhos de Southwark e Lambeth no bairro de baixo tráfego
Nils Penny, 35, está vendendo seu apartamento em Croxted Road e se mudando para Yorkshire na esperança de um “ar mais limpo”
Os moradores da Croxted Road estão unidos contra o impacto do fechamento das estradas, que dizem estar causando congestionamento e poluição na área
“É muito, muito pior. Nunca vimos um trânsito assim. Com uma criança asmática, estou muito preocupado com isso e questiono se estou fazendo a coisa certa ao criar crianças pequenas neste ambiente.’
Os encerramentos estratégicos de estradas para reduzir o tráfego em zonas residenciais estão a aumentar negativamente o congestionamento na Croxted Road, que está rodeada por uma série de “ruas escolares” fechadas aos carros e vigiadas por CCTV.
A estrada fronteiriça, Croxted, é administrada pelos conselhos de Southwark e Lambeth.
“Pouco a pouco, Southwark e Lambeth estão fechando estradas. Em princípio não sou contra, mas como estamos na estrada fronteiriça, todo o trânsito foi desviado para esta rua.
“Os dois conselhos não conversam entre si. Eles não coordenaram nada, o que é realmente deprimente.”
Nils Penny foi tão afetado pela poluição que está vendendo seu apartamento em Croxted Road para se mudar para Yorkshire em busca de “ar mais limpo”.
O jogador de 35 anos disse: “O trânsito foi definitivamente um fator na nossa decisão. De manhã, o tráfego de Herne Hill literalmente faz ré na estrada.
“Eles fecharam muitas estradas aqui, o que causou muita raiva entre os moradores locais porque grande parte do tráfego está basicamente passando por aqui agora. A poluição aumentou consideravelmente.
Astrid Chapman, 87, mora aqui há 50 anos e diz que gostaria que o fechamento de estradas fosse reconsiderado
O Dulwich College disse que está comprometido em apoiar sua comunidade em viagens sustentáveis de e para a escola todos os dias
As escolas privadas estão por trás de quase 50% do aumento da poluição, afirmam dados dos ativistas locais de pais Solve The School Run, mas os moradores locais dizem que o verdadeiro problema reside no fechamento de estradas.
“Estacionar é muito difícil e mesmo quem mora aqui nunca consegue encontrar vaga.”
Penny também culpou a falta de eficiência na gestão conjunta da estrada pelos conselhos de Southwark e Lambeth.
“Isso não ajudou com os problemas de trânsito porque cada vez que alguém reclamava, o conselho dizia ‘bem, não está dentro dos nossos limites’, então foi um pesadelo.”
Vários grupos de campanha locais surgiram para tentar resolver o problema. O West Dulwich Action Group está arrecadando dinheiro para processar o Conselho de Lambeth.
O fechamento de estradas também criou um perigoso senso de urgência, à medida que os motoristas correm para cumprir os prazos para evitar multas.
Astrid Chapman, 87 anos, que mora na região há 50 anos, disse: “Quase fui atropelada por um carro que não parou na esquina. Olhei para o relógio e faltavam um minuto para as três – eles só queriam atropelar.
“Eu realmente gostaria que eles resolvessem a questão do fechamento da estrada porque é horrível, definitivamente não está funcionando.
“Estou velho e meu cachorro está envelhecendo, então vou ao parque de manhã, mas só posso sair às 10h30. É uma loucura todos esses fechamentos ad hoc aqui e ali.’
Nick West, 65 anos, vê o encerramento de estradas como uma forma de tributação indirecta e uma ameaça potencial para as empresas locais se os clientes tiverem dificuldade em chegar até elas.
Vários grupos de campanha locais surgiram para tentar resolver o problema. West Dulwich Action Group está arrecadando dinheiro para processar o Conselho de Lambeth
Moradores locais dizem que o fechamento de estradas criou um perigoso senso de urgência, à medida que os motoristas correm para cumprir os prazos para evitar multas
As infrações de encerramento de estradas custam £ 190, que são reduzidas para £ 90 se pagas no prazo de duas semanas após a multa.
A cuidadora Sarah Smith já foi multada várias vezes neste inverno.
O homem de 43 anos disse: “Você esquece que são apenas três e meia quando já está escuro, então dirija. Depois de perceber o que fiz, volto rapidamente para a rotatória, mas ainda sou multado.
“Está penalizando as pessoas que não têm esse tipo de dinheiro.”
A colega da Sra. Smith, Eva Torok, 45 anos, acredita que os conselhos estão comprometidos com a LTN como um esquema para ganhar dinheiro.
“Eles fazem isso para ganhar mais dinheiro. Eles ganham uma renda enorme e são sorrateiros quanto a isso.
“Recentemente, uma pequena estrada fechou repentinamente durante a noite, mas não recebi nenhum panfleto nem nada pelo correio. Eu não sabia, então fiz o trajeto normal e fui multado.
“Moro aqui há 20 anos e nunca vi nada assim – é muito ruim”.
Nick West, 65 anos, teme que as empresas locais enfrentem perdas devastadoras se os clientes não tiverem mais acesso tão fácil a elas.
“As empresas locais estão muito preocupadas com o fluxo de clientes e com o impacto que todas estas intermináveis restrições terão.
“Acho que é apenas uma forma de tributação indireta. Vejo isso como uma forma de aumentarem as receitas, multando pessoas por conduzirem em estradas que fecharam arbitrariamente.”
West disse que não consegue mais chegar à estrada onde mora através de muitas rotas devido ao fechamento de estradas, o que concentra a poluição em ruas mais movimentadas, como Croxted.
“E os sinais que eles colocam são virtualmente impossíveis de ver se você está dirigindo, porque quando você está dirigindo por uma estrada de tijolos como esta, você não pode diminuir a velocidade para ler os sinais”.
O vereador de Southwark, James McAsh, disse: “Estamos comprometidos em melhorar a qualidade do ar e reduzir os níveis de emissões, mas entendemos a importância de encontrar o equilíbrio certo que leve em conta as opiniões da nossa comunidade diversificada”.
Um porta-voz do Dulwich College disse ao MailOnline que apenas 16% de seus alunos viajam de carro para a escola.
Um porta-voz do Conselho de Lambeth disse: “Estamos a monitorizar de perto as condições de tráfego e a trabalhar em estreita colaboração com os bairros vizinhos, especialmente onde estão envolvidas estradas fronteiriças – neste caso com o Conselho de Southwark. Atualmente estamos desenvolvendo opções para melhorar a segurança e a acessibilidade na Croxted Road.”
