Helicóptero Black Hawk Exército que atingiu Companhia aérea Plano pessoal, como desembarcado em Washington DC era Voando 100 pés muito altoAs autoridades confirmaram na terça -feira.
Os dados oficiais vieram quando as perguntas se uniram como colisões – qual matou todas as 67 pessoas Ele participou – porque os pilotos seguem o protocolo rigoroso em torno das altitudes que podem alcançar com segurança.
Agora, Informações do controle de tráfego aéreo O radar tem A preocupação dos investigadores confirmou que o helicóptero militar estava a 100 pés acima do local onde ele deveria voar em um momento de acidente de incêndio.
O helicóptero, que voou de 28 anos, a capitã Rebecca M. Lobach para um exercício de treinamento de rotina, voou para 300 pés, mas a altitude máxima permitida para helicópteros nessa área é de 200 pés.
O Aeroporto Nacional de Reagan é notório e o crossover no espaço aéreo entre jatos e helicópteros é rotineiro.
Os dados da caixa preta obtidos dos detritos no rio Potoac indicaram que essa situação provavelmente ocorreu, mas o Conselho Nacional de Segurança dos Transportes estava aguardando dados de controle de tráfego aéreo para confirmar a alta altitude.
Os dados do radar são arredondados para os 100 pés mais próximos, o que significa que o helicóptero estava voando entre 251 pés e 349 pés de altitude, disse o NTSB.
Enquanto isso, o nível pessoal estava a 325 pés no momento do acidente e foi limpo para pousar.
Foram feitas perguntas sobre como ocorreu a colisão – que matou todas as 67 pessoas envolvidas – já que os pilotos seguem um protocolo rigoroso em altitudes que podem alcançar com segurança
Diretor 2 Andrew Loyd Eaves, 39 e CPT. Rebecca M. Lobach, 28, era dois dos três funcionários militares a bordo de um helicóptero
Ryan O’Hara também estava a bordo do helicóptero condenado quando mergulhou no rio Potorac na quarta -feira à noite
Em uma fração de segundo antes do acidente, os pilotos tentaram rasgar o avião em um esforço para evitar o próximo helicóptero.
“A certa altura, houve uma ligeira mudança no playground, aumentando o playground”, disse Todd Inman NTSB em uma conferência de imprensa na noite de sábado.
Não houve sobreviventes ou vôo e, na terça -feira, todos os 67 corpos foram obtidos da água.
EMPURRAR eram 60 passageiros e quatro equipes a bordo As companhias aéreas americanas de Wichita, Kansas, enquanto três soldados estavam em um helicóptero.
“É uma investigação complicada”, disse Brice Banning, investigador responsável NTSB. “Há muitas peças. Nossa equipe está trabalhando duro para coletar esses dados. ”
Banning também discutiu os últimos momentos de duas caixas atuais pretas que capturaram o som nos dados do cockpit e voo.
“A tripulação teve uma reação verbal”, disse Banning, e o gravador de dados mostra que a aeronave está começando a aumentar seu playground.
“Os sons do impacto foram audíveis cerca de um segundo depois, seguidos pelo final da gravação”.
Uma grande parte da aeronave danificada é levantada do rio Poter durante o esforço de recuperação após o acidente da American Airlines 3 de fevereiro de 2025 em Arlington, na Virgínia,
A equipe forense coleciona uma peça
As autoridades foram relatadas por funcionários em um determinado momento de mais de 300 entrevistados. Dois barcos navais também foram enviados para levantar detritos pesados.
Um bombeiro não identificado trabalhando no local disse ao repórter Brian Entin que eles foram “emocionalmente apagados depois que viram horror perto”.
O bombeiro explicou que a água é “realmente muito clara” e com suas lanternas “, eles viram coisas terríveis quando chegaram”.
A investigação completa geralmente leva um ano ou mais. Os investigadores esperam ter um relatório preliminar dentro de 30 dias.
O acidente de quarta -feira foi o mais mortal dos EUA desde 12 de novembro de 2001, quando o riacho matou uma área residencial no bairro de Queens da cidade de Nova York, logo após a decolagem do aeroporto de Kennedy.
Este acidente matou todas as 260 pessoas e cinco pessoas no chão.
