O Uber está um passo mais perto dos clientes por meio de seu aplicativo em Austin, no Texas, para administrar um veículo com sua própria unidade. A empresa abriu na quarta -feira Lista de juros Então, os ciclistas curiosos podem declarar seu interesse em ser capaz de lidar Waymo Robotaxi assim que essa parceria desencadeia “cedo” em Austin.
Em setembro, o Uber e Waymo anunciaram, o braço da empresa controladora do Google, expandem sua parceria Austin e AtlantaDepois que ele já teve juntou -se a Phoenix Um ano atrás.
Em outubro, Waymo em Austin começou a permitir que um “número limitado de primeiros pilotos” falasse Waymo um A aplicação, observa que era pedra reflexiva Ao seu lançamento comercial com o Uber no início de 2025.
Agora parece que Waymo e Uber estão um passo mais perto deste lançamento oficial. Na parceria, a Uber gerenciará tarefas como limpeza e reparo de veículos, enquanto “Waymo continuará sendo responsável por testar e operar o motorista Waymo, incluindo a Aid Road Aid e algumas funções de apoio ao piloto”, disse a empresa no comunicado anterior. (Em Atlanta Waymo, disse que os pilotos públicos podem pegar uma carona sem um motorista do Uber que começa este ano.)
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Se você deseja se conectar a uma lista de interesses, os pilotos do Uber devem primeiro atualizar o aplicativo e depois tocar Conta > Configurações, e encontrar Veículos autônomos sob Dirigir Preferência menu. Então bata Junte -se à lista de interesse. O Uber diz que, se os pilotos não se aplicarem, não corresponderão ao veículo autônomo.
Após o lançamento da parceria, os pilotos poderão viajar mais de 37 milhas quadradas Austin com planos para expansão futura. Mais importante, o Uber diz que os clientes pagarão a mesma taxa de Waymo Robotaxi como Uberx, Uber Green, Uber Comfort ou Uber Comfort Ride Electric Ride e verá no preço inicial.
Pode ser um passo crítico para fazer mais pessoas comprarem um passeio autônomo. Em outras cidades onde Waymo trabalha como São Francisco e Los Angeles, os clientes devem baixar um aplicativo Waymo One separado para executar (em Phoenix, você tem a opção de usar o Waymo One ou o Uber). E na minha experiência pessoal, Waymo geralmente é um pouco mais caro do que um passeio padrão Uber ou Lyft. Mas se as pessoas têm a oportunidade de simplesmente vir de Robotaxi do aplicativo que usam regularmente, e Os preços são permanentemente comparáveis aos recursos padrão controlados pelo homem, eles podem ser mais atraídos para lhe dar uma chance-e saem de sua zona de conforto.
Veículos com sua própria unidade ainda nascem tecnologia, mas viram crescimento relativamente estável Nos últimos anos. Waymo é, sem dúvida Zamx Ele também compete por um pedaço de bolo lucrativo, com planos para o mercado comercialmente este ano. Startups como Avride e Pode mobilidade Eles também têm expansão em obras. Elon Musk Tesla disse na semana passada que a empresa está planejando Comece seu próprio serviço de gerenciamento Já em junho, começando com Austin, antes da introdução planejada Cybercab Em 2027.
Em dezembro, o general Motors disse que faria isso Não financia mais sua empresa Robotaxi CruiseEnfatizando a dificuldade – e o custo – construção e escala da tecnologia de direção autônoma.
Não é de surpreender que, quando se trata de veículos, sem um motorista ao volante, e empresas como Waymo, Zoox e Cruise estejam envolvidas na linha incidentes ao longo dos anos. No entanto, essas empresas mantiveram a segurança de seus veículos e tecnologias relevantes – especialmente em comparação com os motoristas humanos. E Waymo Data Hub Publicado em setembro, que depois de dirigir mais de 22 milhões de milhas, sua própria tecnologia poderosa estava envolvida em “73% dos menos acidentes, causando ferimentos na AO 48% menos acidentes policiais em comparação aos motoristas humanos”.
O Uber diz que os pilotos da Waymo terão acesso ao apoio humano 24 horas por dia, 7 dias por semana, via Uber e dentro e dentro e dentro do veículo Waymo (dianteiro e traseiro são telas que permitem que você convide rapidamente o suporte ao cliente). Isso poderia ajudar a aliviar a hesitação de alguns pilotos sobre a aceitação de Robotaxi na rotação.
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