Mulheres interessadas em uma carreira de seis dígitos dirigindo os trens de Melbourne estão tendo mais facilidade à medida que os chefes dos trens urbanos pressionam para que mais mulheres assumam o cargo.
Mas a Metro Trains estava tão preocupada com a sua pressão por mais mulheres que levou o seu caso a um juiz civil em Victoria, na expectativa de uma luta pelos direitos humanos.
No entanto, o Tribunal Civil e Administrativo de Victoria (VCAT) decidiu na semana passada que não havia nada com que se preocupar, abrindo caminho para que a gigante ferroviária visasse mais funcionárias do sexo feminino.
O Daily Mail Australia pode revelar que a Metro Trains recorreu ao VCAT para buscar uma isenção sob a Lei de Igualdade de Oportunidades para permitir que ela atinja as mulheres em seu “programa de publicidade e recrutamento de equipes de entrega de infraestrutura”.
Em documentos judiciais obtidos pelo Daily Mail Australia, a Metro Trains pediu permissão para atingir as mulheres no seu programa de publicidade e recrutamento para aumentar o número do seu grupo mais amplo de candidatos.
“Um grupo distinguível pode ser marcado por um atributo especial, neste caso mulheres que desejam candidatar-se a cargos de maquinistas”, afirmou.
“O objetivo desta reunião é fornecer os meios pelos quais mais mulheres terão mais oportunidades de se candidatar e serem consideradas para recrutamento para treinar cargos de maquinistas na Metro Trains”.
A empresa já obteve isenções da lei para realizar campanhas de recrutamento de mulheres para determinadas funções. O salário total estimado de um maquinista de trem é de US$ 155.000 por ano na área de Melbourne, com um salário médio de US$ 110.000 por ano.
Metro Trains quer que mais mulheres dirijam trens em Melbourne
A Metro Trains não escondeu seu desejo de empregar mais mulheres, disse ele ao tribunal A indústria ferroviária tem sido tradicionalmente vista como uma indústria dominada pelos homens, o que “levou a um desequilíbrio de género na indústria ferroviária em todo o mundo”.
Nas informações fornecidas ao tribunal, a Metro Trains revelou que a sua força de trabalho em agosto era 31,85 por cento feminina.
“A repartição desta percentagem é de 2.281 funcionárias de um total de 7.162 colaboradores”, informou a empresa.
Das 2.281 funcionárias, apenas 597 do total de 1.579 motorizações.
A Metro Trains orgulhosamente declara seu compromisso com as mulheres em seu site e afirma ter sido reconhecida como um dos 101 Melhores Locais de Trabalho para Mulheres.
A empresa pretende aumentar significativamente o número de mulheres que trabalham na Equipa de Fornecimento de Infraestruturas, que representa pouco mais de 16 por cento dos 314 funcionários.
Destes, 9,24 por cento trabalham em Tequipe de manutenção de rack e 9,2% na equipe de rede elétrica.
O tribunal ouviu que a Metro Trains tinha interesse financeiro em empregar mais mulheres devido ao seu acordo de franquia com o governo de Victoria, que incluiu “metas de género” no tratado.
“O não cumprimento da meta pode resultar em penalidade financeira para os trens do metrô”, afirmam os documentos do tribunal.
Ao descartar o aplicativo, Stuart Webb, membro do VCAT, descobriu que a Metro Trains estava agindo de “boa fé” com seus planos.
“Dada a baixa representação das mulheres nos trens do metrô, a conduta proposta provavelmente melhorará as oportunidades para que as candidatas sejam identificadas e apresentadas para consideração de emprego”, disse ele.
“Dadas as percentagens atuais de mulheres nesta função específica, o comportamento proposto é razoável.
“A justificativa para o comportamento proposto fica clara nas estatísticas. O baixo número de mulheres empregadas como motoristas nos Metro Trains significa que é pouco provável que este comportamento vá além de alcançar uma maior paridade. Estou convencido de que a conduta proposta é justificada.’
Os benefícios para todos os funcionários incluem descontos em academias e fundos de saúde, serviços bancários com desconto, conselhos de aposentadoria e planejamento financeiro e viagens gratuitas para Myki.
A Comissão de Igualdade de Oportunidades e Direitos Humanos de Victoria não procurou intervir no pedido da empresa.
