Algumas dessas montadoras, incluindo a Volvo, estão comprando da Stegra e de um concorrente SSAB– comercializar carros feitos de aço verde como “livres de fósseis”. E como os carros e os camiões também têm muitas peças que são muito mais caras do que o aço que utilizam, para os fabricantes de automóveis um aço um pouco mais caro acrescenta apenas um pouco ao custo do veículo – talvez algumas centenas de dólares ou menos, respetivamente. algumas estimativas. Muitas empresas também estabeleceram metas internas para reduzir as emissões, e a compra de aço verde pode ajudá-las a aproximar-se dessas metas.
O modelo de negócio da Stegra é parcialmente possível graças às condições económicas únicas na União Europeia. Em dezembro de 2022, o Parlamento Europeu aprovou uma tarifa sobre produtos importados com uso intensivo de carbono, como o aço, conhecida como Mecanismo de Ajuste de Limite de Carbono (CBAM). A partir de 2024, esta lei exige que os importadores de ferro, aço e outros bens comuniquem as emissões de dióxido de carbono associadas aos materiais.
A partir de 2026, as empresas terão de começar a pagar taxas proporcionais à pegada de carbono dos materiais. Algumas empresas já apostam que isso é suficiente para fazer com que o prêmio de 30% do Stegra se pague.
AUMENTE
Embora a lei possa ajudar a reduzir as emissões de carbono na UE e para as pessoas que importam aço para a Europa, os produtores de aço verde também poderão precisar de subsídios para cobrir os custos do crescimento, afirma Charlotte Unger, investigadora do Instituto de Investigação para o Desenvolvimento Sustentável em Potsdam. , Alemanha. No caso da Stegra, recebe 265 milhões de euros da Comissão Europeia para ajudar a construir a sua fábrica; também recebeu 250 milhões de euros do Fundo de Inovação da União Europeia.
Ao mesmo tempo, a Stegra está trabalhando para reduzir custos e aumentar receitas. O diretor digital Olof Hernell diz que a empresa investiu pesadamente em produtos digitais para melhorar a eficiência. Por exemplo, um sistema semiautomático é utilizado para aumentar ou diminuir o consumo de eletricidade de acordo com a flutuação do seu preço na rede.
Stegra percebeu que não havia software sofisticado para monitorar as emissões da empresa em todas as fases do processo de produção de aço. Então ele está criando seu próprio software de contabilidade de carbono, que em breve venderá como parte de uma nova empresa spinoff. Este tipo de contabilidade é fundamental para a Stegra, diz Hernell, porque “cobramos um prémio bastante significativo, e esse prémio só se aplica a uma baixa pegada de carbono”.
